NF EV ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସମାଧାନ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ (BTM) ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ବଡ଼-କ୍ଷମତା, ଉଚ୍ଚ-ସୁରକ୍ଷା, ଦୀର୍ଘ-ଜୀବନ ଏବଂ ସମସ୍ତ-ଜଳବାୟୁ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ (LFP) ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ 25-40°C ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା - ≤ 3-5°C ମଡ୍ୟୁଲ୍ ତାପମାତ୍ରା ଭିନ୍ନତା ସହିତ - ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସହିତ (ନୂତନ 2026 ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ)। ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଦୃଢ଼ କୁଲିଂ କ୍ଷମତା, କମ୍-ତାପମାନ ପ୍ରିହିଟିଂ, ସୁରକ୍ଷା ରିଡାଣ୍ଡେନ୍ସୀ, ବିସ୍ତାରିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ସହଜତା ଉପରେ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଏ।

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସଠିକ୍ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ଅଧିକ ରହିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଆମେ ଏହାକୁ ମଧ୍ୟ କହିଥାଉବିଟିଏମଏସ୍ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଚିଲର କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ।

ଆମେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡଙ୍ଗା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାରୀ ଉପକରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ବିକଶିତ କରିବାରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ। 3KW-10KW ର ଶୀତଳୀକରଣ/ଗରମ କ୍ଷମତା ସହିତ, ସେମାନେ କୁଲାଣ୍ଟ କୁଲିଂ ଏବଂ PTC ହିଟିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପରିସରରେ ରଖନ୍ତି। ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଦୀର୍ଘ ପରିସର ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ହାସଲ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା 20° ରୁ 45° ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ଯଦି ଏହି ତାପମାତ୍ରା ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଏ, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଏହା ଆଖପାଖର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଦହନ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣର ପରିଣାମ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ସେଥିପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାକୁ ଆମେ BTMS କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲର୍ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ କହିଥାଉ।

ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ଏହି ତାପମାତ୍ରା ତଳେ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଖରାପ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହା ସିଧାସଳଖ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ମଧ୍ୟ କରିପାରେ। ଆମର ଉତ୍ପାଦ ଏହାକୁ ଗରମ କରିପାରିବ, ତେଣୁ ଆମେ ଏହାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ହିଟିଂ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ହିଟର ବୋଲି କହୁ।

ଉତ୍ପାଦ ପାରାମିଟର୍

ନାହିଁ।	ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ	ପାରାମିଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
1	ମଡେଲ	EHP6.0-1
2	ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତା	୭କିଲୋୱାଟ
3	ଗରମ କ୍ଷମତା	୮ କିଲୋୱାଟ
4	ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜ	୬୦୦ଭି ଡିସି
5	କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ	୧୮-୩୨ଭି ଡିସି
6	ଓଭରଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା/ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଭୋଲଟେଜ	୭୫୦/୭୨୦ଭି ଡିସି
7	କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା/ପୁନରୁଦ୍ଧାର	୪୦୦/୪୩୦ଭି ଡିସି
8	ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବାହକ	୫୦%/୫୦% ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍/ଜଳ ଦ୍ରବଣ
9	ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ	R134a
10	କମ୍ପ୍ରେସର ବିସ୍ଥାପନ	୩୪ସିସି
11	କାମ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା	-୪୦℃~୫୦℃
12	ୟୁନିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର	ଆଇପି୬୭
13	ପାଣି ପ୍ରବେଶ ପାଇପର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ	Φ୨୦ ମିମି
14	ପାଣି ବାହାର ପାଇପର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ	Φ୨୦ ମିମି
15	ମୋଟ ଓଜନ	＜୫୫ କିଲୋଗ୍ରାମ
16	ମୋଟ ପରିମାପ	ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଦେଖନ୍ତୁ
17	ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି	M10 ବୋଲ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ
18	ସଂସ୍ଥାପନ ପରିସରଗୁଡ଼ିକ	ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଦେଖନ୍ତୁ
19	ଯୋଗାଯୋଗ ପଦ୍ଧତି	କ୍ୟାନ୨.୦

କାର୍ଯ୍ୟନୀତି

ଆମର EHP ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର ଚିତ୍ର 2-1 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ଚିତ୍ରରେ ଥିବା କଠିନ ଲାଲ ରେଖା ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ଚକ୍ରକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଏବଂ ଡ୍ୟାସ୍ ନୀଳ ରେଖା କୁଲାଣ୍ଟ ଚକ୍ରକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ରେ ତିନୋଟି ମୋଡ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ କୁଲିଂ ମୋଡ୍, ହିଟିଂ ମୋଡ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂ-ସଞ୍ଚାର ମୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ BMS ରୁ ପାରାମିଟର ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଆଧାରରେ ୟୁନିଟ୍ ଏହି ତିନୋଟି ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରେ।