ର ଗୁରୁତ୍ୱବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ହେଉଛି ମୂଳ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି। ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ଏବଂ ବୟସ ବୃଦ୍ଧିକୁ ବିଳମ୍ବ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସରକୁ ଛୋଟ କରେ; ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ରାସାୟନିକ ବୟସ ବୃଦ୍ଧିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ଏବଂ ଏପରିକି ଥର୍ମାଲ୍ ରନଆୱେକୁ ଟ୍ରିଗର କରିପାରେ।
ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ସେମାନଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଆଦର୍ଶ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ସାଧାରଣତଃ 25°C ଏବଂ 45°C ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଆଦର୍ଶ ଭାବରେ ପ୍ରାୟ 40°C ରେ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ।
ତେଣୁ, ଏକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀଦୀର୍ଘ ଜୀବନକାଳ, ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ମୂଳଦୁଆ।
ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ଗଠନ ଏବଂ ନୀତି
ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ମୁଖ୍ୟତଃ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଚାରିପାଖରେ ଘୂରିଥାଏ: ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍। ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସିଷ୍ଟମକୁ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି (ଯେପରିକି କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ, ଉଚ୍ଚ-ଗତିରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ) ଅଧୀନରେ ଯାନର ଜଟିଳ ତାପ ଅପଚୟ ଏବଂ ଗରମ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ମୁଖ୍ୟଧାରାର ବୈଷୟିକ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀତଳକରଣ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀତଳକରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍s, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସିଧାସଳଖ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଥଣ୍ଡା ହୁଏ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ସରଳ, ଦ୍ରୁତ-ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ, ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଓଜନ ପ୍ରତି ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ପରୋକ୍ଷ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରତ୍ୟେକର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ସ୍ୱାଧୀନ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ ଥାଏ, ଏହି ସର୍କିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ତାପ ବିନିମୟ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର (ଯେପରିକି ବ୍ୟାଟେରୀ ଚିଲର୍) ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ। କମ ତାପମାତ୍ରାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ହିଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ; ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ କୁଲର ମାଧ୍ୟମରେ ଥଣ୍ଡା ହାସଲ କରାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରକାରର ସିଷ୍ଟମ ବିଶେଷ ଭାବରେ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବଡ଼ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ ଯେପରିକି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ BTMS ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, କାରଣ ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ତାପ ଅପଚୟ ଆବଶ୍ୟକତା, ଜଟିଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠୋର ସିଷ୍ଟମ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକତା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୨୮-୨୦୨୬
