1. ପ୍ରଥମେ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କ’ଣ ଏବଂ ଭଲ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କ’ଣ ତାହା ବୁ explain ାଇବା |
ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ଯୁଗରେ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ଗୋଟିଏ ଭିତରେ ଏବଂ ବାହାରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ |ଭିତରଟି ହେଉଛି କାର ଭିତରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରାକୁ ଶୀତଦିନେ ଗରମ ଏବଂ ଗ୍ରୀଷ୍ମ cool ତୁରେ ଥଣ୍ଡା ରଖିବା ଯେପରିକି ସିଟ୍ ଗରମ କରିବା କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, କିମ୍ବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ଆଗରୁ ଅନ୍ କରିବା ଇତ୍ୟାଦି - କ୍ୟାବିନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଶୀଘ୍ର ସଜାଡିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ | , ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ କେତେ ସମୟ ଲାଗେ, କେତେ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ, ଏବଂ ସନ୍ତୁଳନ କିପରି ଚାବି;ବାହ୍ୟରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ଅଛି - ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ନୁହେଁ, ଏହା ତାପଜ ପଳାୟନ ଏବଂ ଅଗ୍ନି ସୃଷ୍ଟି କରିବ;କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଶକ୍ତି ରିଲିଜ୍ ଅବରୋଧ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ମାଇଲେଜ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |
ଶୀତଦିନେ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ will ପୂର୍ଣ ହେବ, କାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନକୁ ରୋକିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଶୀତଦିନେ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା ପାଇଁ କିପରି କମ୍ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବେ ତାହା ହେଉଛି ତାପଜ ପରିଚାଳନାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ |ପ୍ରଶ୍ନ
ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା କେବଳ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହି ଆଧାରରେ କିଛି ଗଭୀର ପୁନରାବୃତ୍ତି ମଧ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏହାକୁ ବ the ଦୁତିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସ୍ଥାପତ୍ୟ, ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇତ୍ୟାଦି, ତେଣୁ, ଏଥିରେ ଅନେକ ଉପାୟ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମତା ଅଛି |
2. ତାପଜ ପରିଚାଳନା କିପରି କରିବେ |
ପାରମ୍ପାରିକ ପଦ୍ଧତି: PTC ଗରମ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଡିଜାଇନ୍ରେ, ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ଉପାଦାନ PTC ସହିତ ସଜାଯିବ |PTC ସକରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଥର୍ମିଷ୍ଟରକୁ ବୁ refers ାଏ, ଏହି ଅଂଶର ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସକରାତ୍ମକ ଭାବରେ ସମ୍ବନ୍ଧିତ |ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା କମିଯାଏ, PTC ର ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଏହିପରି, ଯେତେବେଳେ କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜରେ କରେଣ୍ଟ ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ପ୍ରତିରୋଧ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ବ increases ିଯାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତିର କ୍ୟାଲୋରୀଫିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହାର ଉତ୍ତାପର ପ୍ରଭାବ ଅଛି |
PTC ଗରମ, ଜଳ ଗରମ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ ଅଛି (PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର |) ଏବଂ ବାୟୁ ଗରମ (PTC ଏୟାର ହିଟର |)ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଗରମ ମାଧ୍ୟମ ଅଲଗା ଅଟେ |ପ୍ଲମ୍ବିଂ ଗରମ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ PTC ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ତାପରେ ରେଡିଏଟର ସହିତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ କରେ |ବାୟୁ ଉତ୍ତାପ PTC ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ପାଇଁ ଶୀତଳ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ଉଷ୍ମ ପବନ ପ୍ରବାହିତ କରେ |
3. ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶ ଦିଗ |
ଫଲୋଅପ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଆମେ କିପରି ଏକ ସଫଳତା ପାଇପାରିବା?
କାରଣ ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ମହତ୍ତ୍। |(HVCH) କ୍ୟାବିନର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶ ଦିଗ ତଥାପି "ଥର୍ମାଲ୍ କପଲିଂ" ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ଯାନ ସ୍ତର ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବିଚାର ଅଟେ: ଶକ୍ତି ସଂଯୋଗକୁ କିପରି ଏକୀକୃତ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ, ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି: ଶକ୍ତି ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ର ଉପଯୋଗ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଗଠନମୂଳକ ଏକୀକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାନକୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର | ସିଷ୍ଟମ୍ କେନ୍ଦ୍ରର ସମନ୍ୱିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ;ଏହା ସହିତ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -11-2023 |
