୨୦୨୬ ମସିହାରେ ଚୀନ୍‌ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍‌ ବିକାଶରେ ନୂତନ ଧାରା

2026 ମସିହାରେ ଚୀନର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ ଧାରା ହେଉଛି: ବଜାର ସବସିଡି ଚାଳିତରୁ TCO ଚାଳିତକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ, 800V ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ-ଜୀବନ ବ୍ୟାଟେରୀ ମାନକ ହୋଇଯିବ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ଥାପତ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ, ପରିସ୍ଥିତି ଆଧାରିତ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପିଂ ଏବଂ V2G ବାଣିଜ୍ୟକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରାଯିବ, ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଥମିକ ରପ୍ତାନି କରାଯିବ, ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯିବ। ନିମ୍ନରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଘଟୁଥିବା ଏବଂ 2026 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇପାରିବ ଏପରି ଧାରା ଦିଆଯାଇଛି, ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା ବିଭକ୍ତ।
୧, ବଜାର ଢାଞ୍ଚା: ମୋଟ ପରିମାଣରେ ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି, ବ୍ୟାପକ ସାଂରଚନିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ, TCO ପ୍ରାଧାନ୍ୟ।
ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ପରିମାଣ: ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ 2026 ସୁଦ୍ଧା 6 ମିଟର ଲମ୍ବରୁ ଅଧିକ 82000 ନୂତନ ଶକ୍ତି ବସ୍ (+3.5%) ଆସିବ, ଯାହାର ବଜାର ଆକାର 48-55 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ହେବ; ବିଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ 92% ରୁ ଅଧିକ ଅଟେ, ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନର ପ୍ରବେଶ ହାର 100% ପାଖାପାଖି।
ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ୱିଚ୍: ସବସିଡି ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ବିଦାୟ ଦିଅ, * * ଡିଜେଲ୍ କାର ତୁଳନାରେ 5 ବର୍ଷର TCO 25% -35% କମ୍ * * ମୁଖ୍ୟ ବିକ୍ରୟ ବିନ୍ଦୁ ହୋଇଯାଏ; ତେଲ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ, କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ବନ ଲାଭ ଏକ ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ଗଠନ କରେ।
ଗଠନାତ୍ମକ ପାର୍ଥକ୍ୟ:
ବଡ଼ ବଡ଼ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ (୧୦-୧୨ ମିଟର): ବିଦ୍ୟମାନ ଷ୍ଟକର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଧାରା, ଯାହାର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ମନ୍ଥର।
ମଧ୍ୟମ (୮-୧୦ ମିଟର) ଏବଂ ହାଲୁକା (୬-୮ ମିଟର): ବିସ୍ଫୋରକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି (୩୯.୬%), ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସଟଲ୍, କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ଯାତାୟାତ, ଏବଂ ପାର୍କ/ବିମାନବନ୍ଦର ସଟଲ୍ ସେବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରି।
ଏକାଗ୍ରତା ଉନ୍ନତି: ୟୁଟୋଙ୍ଗ, BYD, ଏବଂ CRRC ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ବଜାର ଅଂଶ 70% ରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାର୍ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛନ୍ତି।
୨, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: ଦୀର୍ଘ ଜୀବନକାଳ, ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା, ବୋର୍ଡରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅର୍ଦ୍ଧ-କଠିନ ଅବସ୍ଥା
ସମାନ ଜୀବନକାଳ ସହିତ କାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ମାନକ ବିନ୍ୟାସ: ମୁଖ୍ୟଧାରାର ମାନକରେ 15 ବର୍ଷ/1.5 ନିୟୁତ କିଲୋମିଟର ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ (LFP) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହାର ସମଗ୍ର ଯାନ ସହିତ ସମାନ ଜୀବନଚକ୍ର, ଜୀବନକାଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ମୁକ୍ତ, ଏବଂ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା TCO।
ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ:
ଉଚ୍ଚମାନର ମଡେଲ: ସେମି ସଲିଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ ବ୍ୟାଚ୍‌ରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାର ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ 180-220Wh/kg ଏବଂ ଏହାର ପରିସର 500-600km।
ଲୋକପ୍ରିୟୀକରଣ ପ୍ରକାର: LFP କୁ 160Wh/kg କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଛି, 12 ମିଟର ବସ୍ ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ 400-450km ପରିସର ସହିତ।
ଦୃଢ଼ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଛି: କୌଣସି ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ପ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ନାହିଁ, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା, AI ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ଚେତାବନୀ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନଦଣ୍ଡ; ଏକକ ସେଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ବ୍ୟାପି ନାହିଁ ଏବଂ କଠୋରତମ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ।
ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ: LFP ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ≤ 550 ୟୁଆନ/kWh, ଏବଂ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ଡିଜେଲ କାର ତୁଳନାରେ 1.3 ଗୁଣ ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
3, ଶକ୍ତି ପୁନଃପୂରଣ ପ୍ରଣାଳୀ: ମୁଖ୍ୟତଃ 800V ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ, ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପିଂ, V2G ପାଇଲଟ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ।
800V ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି:
2026 ମସିହାରେ, 800V ସହିତ ନୂତନ ଯାନବାହନ ମଡେଲର ଅନୁପାତ ≥ 60% ହେବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି 350-500kW ହେବ।
୧୦ ମିନିଟରେ ୮୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି, ୩୦୦ କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ଶକ୍ତି ପୂରଣ କରୁଛି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି।
**ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଘନ ଫିଲ୍ମ ହିଟର (HVCH)* * PTC କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବଦଳାଏ, ଦକ୍ଷତା ≥ 95%, ପ୍ରତିକ୍ରିୟା <10 ସେକେଣ୍ଡ, ଜୀବନକାଳ ≥ 15000 ଘଣ୍ଟା, ଏବଂ 800V ସହିତ ମାନକ ଭାବରେ ଆସିଥାଏ।
ସଠିକ୍ ଏବଂ ସ୍କେବଲେବଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପିଂ:
୧୮୦୦+ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପିଂ ଷ୍ଟେସନ, ଯାହା ପ୍ରିଫେକ୍ଚର ସ୍ତରର ୮୫% ସହରକୁ କଭର କରୁଛି; ୩-୫ ମିନିଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳ, ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଦକ୍ଷ।
ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍, ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ, ବିମାନବନ୍ଦର/ପାର୍କ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ; BaaS କାର୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୃଥକୀକରଣ କାର୍ କ୍ରୟ ପାଇଁ ସୀମାକୁ ହ୍ରାସ କରେ (30% -40%)।
V2G ବାଣିଜ୍ୟୀକରଣ ପାଇଲଟ୍: ବେଜିଂ, ସାଂଘାଇ, ଗୁଆଙ୍ଗଝୁ ଏବଂ ସେନଜେନ୍ ସମେତ 10ଟି ସହର ଗ୍ରୀଡ୍ ପିକ୍ ସେଭିଂରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପାଇଲଟ୍ କରିବେ, ପ୍ରତି ଯାନ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ 20000 ରୁ 30000 ୟୁଆନ୍ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ।
ସମନ୍ୱିତ ଫଟୋଭୋଲ୍‌ଟାଇକ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଲୋକପ୍ରିୟତା: ଫଟୋଭୋଲ୍‌ଟାଇକ୍ + ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ + ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ, ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ 20% -30% ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା।
୪, ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା: ପ୍ରଥମେ ସୁରକ୍ଷା, L2+ମାନକ ବିନ୍ୟାସ, ଡୁଆଲ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
ସୁରକ୍ଷା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଅପଗ୍ରେଡ୍: ଦ୍ୱୈତ ଚାଳନା ଏବଂ ଦ୍ୱୈତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ମୁଖ୍ୟତଃ ୟୁଟୋଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ):
ମେସିନ୍ ଚାଳିତ, ମଣିଷ ତଦାରଖରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନଲାଇନ୍, କେବେବି ହାର ମାନିବେ ନାହିଁ; "ବିଫଳତା ପରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ହସ୍ତକ୍ଷେପ"ର ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରଥମେ ଦାୟିତ୍ୱ ନେବା ଉଚିତ।
୨୦୨୬ ମସିହାରେ ନୂତନ ମଡେଲ ପାଇଁ ମାନକ, ନିୟୁତ କିଲୋମିଟର ଯାଞ୍ଚକରଣ ସଂଗୃହିତ।
L2 ସ୍ତରର ବ୍ୟାପକ ମାନକ ବିନ୍ୟାସ: ଆସେମ୍ବଲି ହାର * * ≥ 65%, ACC, AEB, ଲେନ୍ କିପିଂ, DMS ଡ୍ରାଇଭର ମନିଟରିଂ, 360° ସର୍ାଉଣ୍ଡ୍ ଦୃଶ୍ୟ * * ସମେତ।
L3/L4 ଦୃଶ୍ୟ ଅବତରଣ: ବନ୍ଦ ପାର୍କ BRT、 ବିମାନବନ୍ଦର ସଟଲ ବସ୍‌ର ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିଚାଳନା; ମୁଖ୍ୟ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ପାଇଲଟ୍ L3, ମାନବ-ଯନ୍ତ୍ର ସହ-ଚାଳନା ମୁଖ୍ୟ ଉପାୟ ଭାବରେ, L5 କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନବହୀନ କରାଯିବାକୁ ବିରୋଧ କରେ।
ଯାନବାହନ କ୍ଲାଉଡ୍ ସମନ୍ୱୟ: AI ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା, ବାସ୍ତବ-ସମୟ ମନିଟରିଂ, ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଶକ୍ତି ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ, 15% -20% କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତି।
୫,ଯାନବାହନ ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ହାଲୁକା, ସମନ୍ୱିତ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ
ହାଲୁକା: ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ, କାର୍ବନ ଫାଇବର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇସ୍ପାତର ବଡ଼ ପରିମାଣରେ ପ୍ରୟୋଗ, ଓଜନ ୧୦% -୨୫% ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ୮% -୧୫% ହ୍ରାସ କରେ; ୧୨ ମିଟର କର୍ବ ଓଜନ * * ≤ ୧୨ ଟନ୍ * *।
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ସମନ୍ୱୟ: ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ DC/DC ସମେତ 400V ରୁ 800V କୁ ବ୍ୟାପକ ଅପଗ୍ରେଡ, ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବଣ୍ଟନ ସମନ୍ୱୟ ପରିମାଣ 30% ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା 5% -8% ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବିପ୍ଳବ (ମୁଖ୍ୟ):
ଚାରିଟି ଏକୀକରଣ: ବ୍ୟାଟେରୀ+ମୋଟର+ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ+କେବିନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା, ସମନ୍ୱିତ ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ପୁନରୁଦ୍ଧାର, ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପ୍ରିହିଟିଂ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ।
HVCH ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଘନ ଫିଲ୍ମ ଗରମ: 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ମାନକ, ପାରମ୍ପରିକ PTC କୁ ବଦଳାଇ, ଦକ୍ଷତା ≥ 95%, ଦୀର୍ଘ ଜୀବନକାଳ, ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଏବଂ ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ 10% -15% ହ୍ରାସ।
ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଧାସଳଖ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଗରମ: ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା * * ± 1 ℃, ଜୀବନକାଳ 20% ବୃଦ୍ଧି * *।
6, ପରିସ୍ଥିତି ଆଧାରିତ: ସାଧାରଣରୁ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ବିଭାଗୀକୃତ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରକ
ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ: 6-8 ମିଟର ହାଲୁକା ଯାନ ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା, ଦୃଢ଼ ଚଢ଼ିବା କ୍ଷମତା, "ଶେଷ ମାଇଲ" କୁ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ।
ପର୍ଯ୍ୟଟକ ବସ୍: 8-12 ମିଟର, ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (400-500kWh), ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା (500km+), ଉଚ୍ଚ ଆରାମଦାୟକ (ଏୟାର୍ ସସପେନସନ୍, ନୀରବ)।
କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ୍ ଯାତାୟାତ/କର୍ପୋରେଟ୍ ସଟଲ୍: ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା, କମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସମୟ ନିର୍ଘଣ୍ଟ, ସର୍ବୋତ୍ତମ TCO ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ।
ବିମାନବନ୍ଦର/ପାର୍କ/ଦୃଶ୍ୟମୟ କ୍ଷେତ୍ର ସଟଲ: 6-8 ମିଟର, ଉଚ୍ଚ ଟର୍ଣ୍ଣଓଭର, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପିଂ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକତା, L2+ବୁଦ୍ଧିମାନ।
୭, ରପ୍ତାନି: କମ ମୂଲ୍ୟର ପରିମାଣରୁ ଉଚ୍ଚମାନର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଉଚ୍ଚ ରପ୍ତାନି ଅଭିବୃଦ୍ଧି: 2026 ସୁଦ୍ଧା 20000 ଯାନବାହନ (+15%) ରପ୍ତାନି ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ମୋଟ ବିକ୍ରୟର 25% ରୁ ଅଧିକ।
ବଜାର ଗଠନ:
ୟୁରୋପ: ଉଚ୍ଚମାନର 12 ମିଟର ବସ୍/ଟୁର୍ ବସ୍, 800V, ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା, ବୁଦ୍ଧିମାନ, ଯାହାର ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ 300000 ରୁ 500000 ୟୁରୋ।
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ/ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ/ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକା: କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ କାମ କରୁଥିବା ମଡେଲ୍, 6-10 ମିଟର LFP、 ଦୀର୍ଘ ଜୀବନକାଳ।
ମୋଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍: ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନି → KD କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ → ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଉଟପୁଟ୍ → ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର୍ଯ୍ୟରୁ; ୟୁଟୋଙ୍ଗ ଏବଂ BYD ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଲଟିଛି।
8, ନୀତି ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ: ଦୃଢ଼ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ, ଡୁଆଲ୍ କାର୍ବନର ଗଭୀରତା, ଏବଂ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ପୁନଃଚକ୍ରଣ
ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ: ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ ଚେତାବନୀ, ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ପ୍ରେଡ୍ ସପ୍ରେସନ୍, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ; ଯାନବାହାନର ନିଆଁ, ବିସ୍ଫୋରଣ ଏବଂ ଲିକେଜ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ କଠୋର ମାନଦଣ୍ଡ।
ଦ୍ୱୈତ କାର୍ବନ ଡ୍ରାଇଭ୍: ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ପାଇଁ 100% ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ; କାର୍ବନ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ସବୁଜ ବିଦ୍ୟୁତ ରିହାତି ଅର୍ଥନୈତିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍: କାସକେଡିଂ ବ୍ୟବହାର + ପରିପକ୍ୱ ସାମଗ୍ରୀ ପୁନର୍ଜନ୍ମ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ 15% -20% ବୃଦ୍ଧି, TCO କୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବା।