୧. ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ ପାଣି ଗରମ କରିବା ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ (ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ବସ୍) ତୁଳନାରେ
କୌଣସି ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ଭରତା ନାହିଁ
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ କୌଣସି ଇଞ୍ଜିନ ଅପଚୟ ତାପ ନାହିଁ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ସ୍ୱାଧୀନ ଗରମ ସମାଧାନ; ଯାନଟି ନିଷ୍କ୍ରିୟ, ପାର୍କିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ସମୟରେ ସାଧାରଣତଃ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟ କରିପାରିବ। ଶୀତଦିନେ, ଷ୍ଟେସନରେ ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଇଞ୍ଜିନ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ନୁହେଁ।
ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଗତି
ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଗରମ ପବନ ଆସିବା ପୂର୍ବରୁ 3-5 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ; ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ PTC ଆରମ୍ଭ ହେବାର 30 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନର ଗରମ ପବନ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଦକ୍ଷତା 4 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ସରଳ ସିଷ୍ଟମ ଗଠନ ଏବଂ କମ ବିଫଳତା ହାର
ଶୁଷ୍କ ପ୍ରକାରର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ ଇଞ୍ଜିନ ପାଣି ପାଇପ୍, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍, ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ପାଣି ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଲିକେଜ୍ ଭଳି କୌଣସି ଗୁପ୍ତ ବିପଦ ନାହିଁ, କମ୍ ପାଇପଲାଇନ୍ ଏବଂ ସରଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ;
କାଚକୁ କ୍ଷତି ନକରି ସମାନ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ ହଠାତ୍ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଗରମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଫାଟିବାର ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ଗରମ ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରାର ≤± 2 ℃ ଅନ୍ତର ସହିତ PTC ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା।
2. କମ୍-ଭୋଲଟେଜ 24V ପ୍ରତିରୋଧ ତାର ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ
ଉଚ୍ଚ ଗରମ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଦକ୍ଷତା
କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ପାୱାର ଉପର ସୀମା କେବଳ 2-3kW, ଏବଂ ବଡ଼ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକର ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ କ୍ଷମତା ଦୁର୍ବଳ; ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ 10-30kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ 12 ମିଟର ଏବଂ 18 ମିଟର ଆର୍ଟିକୁଲେଟେଡ୍ ବସ୍ର ବଡ଼ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
କମ୍ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଅଧିକ ଗରମ ଦକ୍ଷତା
PTC ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଥର୍ମାଲ୍ ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା> 95%, ପ୍ରତିରୋଧ ତାର ବିନା ଅକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଗରମ; ସମାନ ଗରମ କ୍ଷମତା ଅଧୀନରେ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଲାଇନ୍ କରେଣ୍ଟ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ହାର୍ନେସ୍ କ୍ଷତି କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସମଗ୍ର ଯାନର ଶୀତକାଳୀନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର 20% -30% ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତରରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି
PTC ସ୍ୱୟଂ ସୀମିତ ତାପମାତ୍ରା କେବେବି ଲାଲ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ପ୍ରତିରୋଧ ତାର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ଏବଂ ନିଆଁ ଲାଗିବାର ଆଶଙ୍କାକୁ ଦୂର କରେ;
ମାନକ HVIL ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଇଣ୍ଟରଲକ୍, ଇନସୁଲେସନ ମନିଟରିଂ, ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟେଜ୍ ଓଭରହିଟିଂ ଫ୍ୟୁଜ୍, IP67 ଜଳପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ ଧୂଳିପ୍ରତିରୋଧୀ;
ଦୁଇଥର ସ୍ୱାଧୀନ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା, ଫ୍ୟାନ୍ ଚାଲିବା ବନ୍ଦ ହେଲେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ପାୱାର ବନ୍ଦ, ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧୀ ପ୍ରକାର ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଉନ୍ନତ ଆଣ୍ଟି ଡ୍ରାଏ ଜାଳିବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।
3. ଉତ୍ପାଦର ବ୍ୟାପକ ସୁବିଧା
ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟ, ଶୀତକାଳୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି
ବୁଦ୍ଧିମାନ ବିଭାଗୀକୃତ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତିରେ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ; ଉଚ୍ଚ-ଉଚ୍ଚତା ଅଞ୍ଚଳରେ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଦିନେ ପ୍ରତି ମାସରେ ହଜାର ହଜାର କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା ବିଦ୍ୟୁତ ସଞ୍ଚୟ କରାଯାଇପାରିବ।
ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧ
PTC ସେରାମିକ୍ସରେ କୌଣସି ଅକ୍ସିଡେସନ କିମ୍ବା କ୍ଷୟ ସମସ୍ୟା ନାହିଁ, ବିଫଳତା ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି MTBF ସମୟ 12000 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ; ସେଲର କ୍ଷୋଭ-ପ୍ରତିରୋଧୀ 720 ଘଣ୍ଟା ନିରପେକ୍ଷ ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି ଏବଂ ଉତ୍ତର ବରଫ ଏବଂ ତୁଷାର, ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଉଚ୍ଚ ଆର୍ଦ୍ରତା ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ନମନୀୟ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସମନ୍ୱୟ
ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏବଂ ଏୟାର ଡକ୍ଟ ଭିତରେ ଶୁଷ୍କ ସ୍ୱାଧୀନ ବାକ୍ସ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇପାରିବ; ଜଳ ଗରମ କରିବା ମଡେଲଟି ଏକ ଯାନବାହନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁ ଏକୀକୃତ କରିପାରିବ, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବସ୍ ଚେସିସ୍ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରିବ ଏବଂ ଏକାଧିକ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ଡକ୍ଟଗୁଡ଼ିକର କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ।
ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, କୌଣସି ଦହନ ନାହିଁ, କୌଣସି ନିଷ୍କାସନ ନାହିଁ, ଇନ୍ଧନ ଲିକେଜ୍ ହେବାର ବିପଦ ନାହିଁ, ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ; କୌଣସି ଖୋଲା ଅଗ୍ନି ନାହିଁ, ବସ୍ ଷ୍ଟପରେ ବନ୍ଦ ପରିବେଶରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସୁରକ୍ଷିତ।
ଯାନବାହାନ ମାନକ CAN2.0 ଯୋଗାଯୋଗ ସହିତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଅନୁକୂଳନ, ମୁଖ୍ୟଧାରାର ବସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନଙ୍କ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ, ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ରିପୋର୍ଟିଂର ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବସ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବସ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ।
ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାନବାହନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ
6-18 ମିଟର ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଟି ବସ୍, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ବସ୍, କମ୍ୟୁଟର ବସ୍, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବସ୍, ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ବସ୍, ବିଶେଷକରି ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଏବଂ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ଚୀନର ଉଚ୍ଚ-ଉଚ୍ଚତା ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାନବାହାନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନଦଣ୍ଡ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୧-୨୦୨୬
