1, ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
ବସ୍ ହାଇ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟର୍ ହେଉଛି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ/ହାଇବ୍ରିଡ୍/ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ବସ୍ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଡିଫଗିଂ ଏବଂ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଉପକରଣ। କୋର୍ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ PTC ସିରାମିକ୍ ପଜିଟିଭ୍ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ ଗରମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ, ବସ୍ 400V/600V/800V ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ DC ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ, 24V କମ୍-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ଲୋଅର୍, ଏୟାର ଡକ୍ଟ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ CAN ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ବସ୍ଗୁଡ଼ିକର ଶୀତକାଳୀନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୃଷ୍ଟି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ମାନକ କୋର୍ ଉପାଦାନ।
ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟଧାରାର ସାଂରଚନିକ ପ୍ରକାର
ଶୁଷ୍କ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଗରମ ପ୍ରକାର (ସ୍ୱାଧୀନ ବାୟୁ PTC ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟର)
ସିଧାସଳଖ ଗରମ ପବନ, ସ୍ୱାଧୀନ ବାକ୍ସ, ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ପଙ୍ଖା, କୌଣସି ପାଣି ପାଇପଲାଇନ ନାହିଁ, ପ୍ରାୟତଃ 6-8 ମିଟର ମିନିବସ୍ ଏବଂ ଆଗ ବସ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ, 3-12kW ଶକ୍ତି ସହିତ;
ସମନ୍ୱିତ ଜଳ ଏବଂ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ (ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଉଚ୍ଚ-ଚାପ PTC ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ)
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ PTC ହିଟିଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ, ଯାହା ଗରମ ବାୟୁ ଟାଙ୍କି ସହିତ ତାପ ବିନିମୟ କରି ଗରମ ପବନ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଏହାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରିହିଟିଂ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଗରମ କରିବା ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ 10 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ବସ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଉଚ୍ଚତା ଅଞ୍ଚଳରେ ବସ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାର ଶକ୍ତି 10-30 kW।
2, କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
୧. ଶୁଷ୍କ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଗରମ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂର ନୀତି (ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ)
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ: ଯାନର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ 400-800V DC ପାୱାର ବାହାର କରେ, ଯାହା PTC ଗରମ ଉପାଦାନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। 24V କମ୍-ଭୋଲଟେଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା ଏବଂ CAN ବସ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ୟାନେଲ/VCU ରୁ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଗ୍ରହଣ କରେ;
PTC ସ୍ୱୟଂ ସୀମିତ ତାପମାତ୍ରା ଗରମ: କମ ତାପମାତ୍ରାରେ ବେରିୟମ୍ ଟାଇଟାନେଟ୍ ସିରାମିକ୍ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରର ପ୍ରତିରୋଧ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ଥାଏ ଏବଂ ଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାଲୁ ହେଲେ ଏହା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗରମ ହୁଏ; ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥିର କ୍ୟୁରି ପଏଣ୍ଟ (100-120 ℃) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ପ୍ରତିରୋଧ ସୂଚକାଙ୍କ ଆକାଶଛୁଆଁ ହୁଏ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗରମ ଶକ୍ତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଏହା ଏକ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିପାରେ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭାଲ୍ଭର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଶୁଷ୍କ ଜଳିବାକୁ ରୋକିପାରେ;
ବାୟୁପ୍ରବାହ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର: ଯାନ ଭିତର/ବାହାରରୁ ତାଜା ପବନ ଟାଣିବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ କେନ୍ଦ୍ରାନୁଗାମୀ/କ୍ରସ୍ ପ୍ରବାହ ଫ୍ୟାନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହା PTC ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫିନ୍ ତାପ ଅପଚୟ ବଡି ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ବାୟୁ ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହୁଏ;
ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ବାୟୁ ଯୋଗାଣ: ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ବାୟୁ ନଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ଗରମ ପବନ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡର ଭିତର ଆଡ଼କୁ ସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯାହା ତୁଷାର ତରଳିଯାଏ ଏବଂ ଜଳ କୁହୁଡ଼ି ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୁଏ;
ଏକାଧିକ ସୁରକ୍ଷା ଲୁପ୍: ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର, ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ HVIL, ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ/ଓଭରଭୋଲଟେଜ/ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା, ପଙ୍ଖା ବନ୍ଦ ହେଲେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଗରମ କରିବାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କଟ୍-ଅଫ୍, ଶୁଷ୍କ ଜଳିବା ଏବଂ ନିଆଁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ; CAN ମାଧ୍ୟମରେ ଫଲ୍ଟ ସିଗନାଲକୁ ଉପକରଣ ଆଲାର୍ମରେ ଅପଲୋଡ୍ କରାଯାଏ।
୨. ଜଳ ଗରମ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଚକ୍ରର ନୀତି
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ PTC ହିଟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ଇଥିଲିନ ଗ୍ଲାଇକଲ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜକୁ 60-85 ℃ ରେ ଗରମ କରେ;
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାଣି ପମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଞ୍ଚଳରେ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ଟାଙ୍କିକୁ ଗରମ ପାଣିର ସଞ୍ଚାଳନକୁ ଚଲାଇଥାଏ;
ପଙ୍ଖାଟି ପାଣି ଟାଙ୍କି ଦେଇ ଫୁଙ୍କି ତାପ ବିନିମୟ କରି ଗରମ ପବନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହାକୁ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଆଡ଼କୁ ଫୁଙ୍କି ଦିଆଯାଏ;
ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ପୁନର୍ବାର ଗରମ କରିବା ପାଇଁ PTC କୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ ଚକ୍ର ଗରମ ହେବାକୁ ଲାଗି ରହେ, ଯାହା ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଗରମ କରିପାରିବ।
3, ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
1. ମୌଳିକ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ (ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତା)
ଶୀଘ୍ର ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ: -20 ℃ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନର ଗରମ ବାୟୁ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଏବଂ ଆଗ ଗିୟରରେ ଥିବା 80% ରୁ ଅଧିକ ଫ୍ରଷ୍ଟ 20 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସଫା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ECE R43 ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପୂରଣ କରେ;
ସାରା ଦିନ ଡିଫଗିଂ ଏବଂ ଡିହ୍ୟୁମିଡିଫିକେସନ୍: ଭିତର ଝରକାରୁ କୁହୁଡ଼ି ଦୂର କରିବା ଏବଂ ବର୍ଷା ଦିନରେ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟି ଏବଂ ବୃହତ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗରମ ପବନ ଫୁଙ୍କିବା; ଏହା କାର ଭିତରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ସଞ୍ଚାଳନ, ଶୁଷ୍କ ତାଜା ପବନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇପାରେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କୁହୁଡ଼ି ବିରୋଧୀ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
2. ଯାନବାହାନ ଗରମ ସହାୟତା
ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ସ୍ୱାଧୀନ ଗରମ। କିଛି ସମନ୍ୱିତ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଦ ଫୁଙ୍କିବା, ମୁହଁ ଫୁଙ୍କିବା ଏବଂ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଭଳି ତିନୋଟି ମୋଡରେ ଏୟାର ଡକ୍ଟ ସ୍ୱିଚ୍ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଗରମ ଏବଂ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇଥାଏ;
ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉଷ୍ମ ପବନର ନିର୍ଗମନକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ୱାଟର ହିଟର ମଡେଲଟି ଗାଡ଼ିର ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ।
3. ବୁଦ୍ଧିମାନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ
CAN ବସ୍ ଯାନର VCU ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ, ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ କାଚ ଆର୍ଦ୍ରତା ସ୍ତର (ବହୁ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ସ୍ତର ସହିତ) ଅନୁସାରେ ଗରମ ଶକ୍ତିକୁ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ;
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁରକ୍ଷା ଲଜିକ୍: ଫ୍ୟାନ୍ ବିଫଳତା ବନ୍ଦ ହେବା, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା, ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଲିକେଜ୍ ହେବା କିମ୍ବା ଇନସୁଲେସନ୍ ବିଫଳତା ହେଲେ, ତୁରନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ର ଆଲାର୍ମକୁ କାଟି ଦିଅନ୍ତୁ;
ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଅନୁକୂଳନ: ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାୱାର ହ୍ରାସ ଏବଂ କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରା ମାନଦଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା, ପାୱାର ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରେ।
୪. ବିସ୍ତାରିତ କାର୍ଯ୍ୟ (ପ୍ଲମ୍ବିଂ ମଡେଲ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର)
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ପ୍ରିହିଟିଂ: ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 20-30 ℃ର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିସରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ପରିସର ଡାଇଭିଂ ଏବଂ ସୀମିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏଡାଇ, ଏକ ଶୂନ୍ୟ ଉପ-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ପ୍ରିହିଟ୍ କରନ୍ତୁ;
ଅପଚୟ ତାପ ପୁନରୁଦ୍ଧାର: ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ PTC ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଗରମ କରିବାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରୁ ଅପଚୟ ତାପ ପୁନରୁଦ୍ଧାର।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୧-୨୦୨୬
