NF 5KW EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର 24V DC650V ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର
ବର୍ଣ୍ଣନା
PTC ହିଟର: PTC ହିଟର ହେଉଛି ଏକ ଗରମ ଉପକରଣ ଯାହା ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଗରମ PTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଗରମ ଗୁଣ ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
କ୍ୟୁରି ତାପମାତ୍ରା: ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା (କ୍ୟୁରି ତାପମାତ୍ରା) ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଏହାର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଅର୍ଥାତ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବିନା ଶୁଷ୍କ ଜଳିବା ଅବସ୍ଥାରେ, ତାପମାତ୍ରା କ୍ୟୁରି ତାପମାତ୍ରା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ PTC ପଥରର କ୍ୟାଲୋରିଫିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଇନରସ୍ କରେଣ୍ଟ: PTC ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମୟରେ ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ।
ଟେକନିକାଲ୍ ପାରାମିଟର୍
| NO. | ପ୍ରକଳ୍ପ | ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | ୟୁନିଟ୍ |
| 1 | ଶକ୍ତି | 5KW±10%(650VDC,10L/ମିନିଟ୍,60℃) | କିଲୋୱାଟ |
| 2 | ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ | ୫୫୦ଭି~୮୫୦ଭି | ଭିଡିସି |
| 3 | କମ୍ ଭୋଲଟେଜ | ୨୦ ~୩୨ | ଭିଡିସି |
| 4 | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଘାତ | ≤ ୩୫ | A |
| 5 | ଯୋଗାଯୋଗର ପ୍ରକାର | କରିପାରିବେ |
|
| 6 | ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | PWM ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | \ |
| 7 | ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି | 2150VDC, କୌଣସି ଡିସଚାର୍ଜ ଭାଙ୍ଗିବା ଘଟଣା ନାହିଁ | \ |
| 8 | ଇନସୁଲେସନ ପ୍ରତିରୋଧ | ୧ ୦୦୦ଭିଡିସି, ≥ ୧୦୦ମିΩ | \ |
| 9 | IP ଗ୍ରେଡ୍ | IP 6K9K ଏବଂ IP67 | \ |
| 10 | ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ତାପମାତ୍ରା | - ୪୦~୧୨୫ | ℃ |
| 11 | ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | - ୪୦~୧୨୫ | ℃ |
| 12 | ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା | -୪୦~୯୦ | ℃ |
| 13 | କୁଳାଙ୍କ | ୫୦ (ପାଣି) +୫୦ (ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍) | % |
| 14 | ଓଜନ | ≤ ୨.୮ | କେ.ଜି. |
| 15 | ଇଏମସି | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR025(3 ସ୍ତର) | \ |
ଉତ୍ପାଦ ଆକାର
ସୁବିଧା
ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ କାରର ଭିତର ଅଂଶକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଜଳ କୁଲିଂ ସର୍କୁଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସ୍ଥାପିତ।
ପ୍ରୟୋଗ
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
୧. ୫କିଲୋୱାଟ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର କ'ଣ?
5kw ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ଏକ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା ଯାନବାହାନ ଇଞ୍ଜିନରେ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।
୨. ୫କିଲୋୱାଟ୍ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ କିପରି କାମ କରେ?
ଏହି ହିଟରଟି ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ। ତା'ପରେ ଉତ୍ତପ୍ତ କୁଲାଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିକ୍ରମା କରି ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖେ।
୩. ୫କିଲୋୱାଟ୍ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଲାଭ କ’ଣ?
5kw ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ବ୍ୟବହାର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗରମ କରିବାରେ, ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ଏକ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କ୍ୟାବିନ ପରିବେଶ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
୪. ସମସ୍ତ ଯାନରେ ୫କିଲୋୱାଟ୍ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ କି?
ଏହି ପ୍ରକାରର କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ପାରମ୍ପରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ନ ହୋଇପାରେ।
୫. ୫kw ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସୁରକ୍ଷିତ କି?
ହଁ, ଏହି ହିଟରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନିୟମ ପାଳନ କରନ୍ତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ ପାଆନ୍ତି।
୬. ଏକ EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର କ'ଣ?
EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ ହେଉଛି ଏକ ଧନାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ (PTC) ଗରମ କରିବା ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍-ଉତ୍ତପ୍ତ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
୭. EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର କିପରି କାମ କରେ?
ଏହି ପ୍ରକାରର କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟରରେ ଏକ PTC ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଗରମ ହେବା ସହିତ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ତେଣୁ, ହିଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ଅଧିକ ଗରମ ହେବାରୁ ରୋକିପାରିବ। ତା'ପରେ ଗରମ କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ।
୮. EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁବିଧା କ’ଣ?
EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ଦକ୍ଷ, ସଠିକ୍ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ସମୟକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ପରିସରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।
୯. EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟରକୁ ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଯାନରେ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ କି?
ହଁ, କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦ୍ୟମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାପନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
୧୦. EV PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର କଣ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟକାରୀ?
ହଁ, PTC ହିଟରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା। ସେମାନେ କେବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ପାରମ୍ପରିକ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ତୁଳନାରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ ପାଏ।











