ସମୟର ବିକାଶ ସହିତ, ଜୀବନଧାରଣ ମାନ ପାଇଁ ଲୋକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ଉଭା ହୋଇଛି, ଏବଂପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଚୀନ୍ରେ ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଘରୋଇ ବିକ୍ରୟର ପରିମାଣ ଏବଂ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଗ୍ରାଫ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେଖାଯାଇପାରିବ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। 2020 ମହାମାରୀ ତଳେ ମଧ୍ୟ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିଛି। ଏହା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିପାରେ ଯେ ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରକ ଚାଳକ ସ୍ୱାଗତ କରୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ପ୍ରାୟ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ପାଲଟିଛି ଯାହାର ଟ୍ରକ୍ ବଜାରରେ ଚାହିଦା ରହିଛି।
କଣଟ୍ରକ ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର?ଟ୍ରକ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଏହା ଗାଡ଼ିରେ ଏକ ପ୍ରକାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର। ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଅଟକିଯାଏ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷା କରେ ଏବଂ ବିଶ୍ରାମ ନିଏ, ସେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଗାଡ଼ି ବ୍ୟାଟେରୀର ଡିସି ପାୱାର ସହିତ ନିରନ୍ତର ଚାଲିପାରେ ଯାହା ଗାଡ଼ିର ତାପମାତ୍ରା, ଆର୍ଦ୍ରତା, ପ୍ରବାହ ହାର ଏବଂ ପରିବେଶର ବାୟୁର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ। ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଏକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଡିଭାଇସ୍ ଯାହାକୁ ଟ୍ରକ୍ ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ଗାଡ଼ି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାୱାର ଉପରେ ନିର୍ଭର ନକରି ଚାଲୁ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଥକାପଣ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ବିଶ୍ରାମ ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ତେବେ ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂର ଆବିର୍ଭାବ ପୂର୍ବରୁ, ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କିପରି ଥଣ୍ଡା ହେଉଥିଲେ? ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଜନ୍ମ ପୂର୍ବରୁ, ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ଆରାମ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହୋଇପାରିନଥିଲା। ଟ୍ରକ୍ କ୍ୟାବ୍ ସ୍ଥାନ ସୀମିତ, ଅନେକ ସମୟରେ, ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କ୍ୟାବ୍ରେ ବିଶ୍ରାମ ନିଅନ୍ତି, ଛୋଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥାନ ଗରମ ଏବଂ ଘିମିରି ରହିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ, ସୂର୍ଯ୍ୟର ଆଲୋକରେ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ରହିବା ପରେ ଟ୍ରକ୍ କ୍ୟାବ୍ରେ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟତଃ ଚାଳିଶରୁ ପଚାଶ ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଏହି ପରିବେଶରେ ବିଶ୍ରାମ ନେବା ସମୟରେ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ହିଟ୍ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହୋଇପାରେ। ପାରମ୍ପରିକ ଯାନବାହାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଯଦି ମୂଳ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କେବଳ ମହଙ୍ଗା ନୁହେଁ, ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଘଷିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା, କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ ବିଷାକ୍ତକରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମାନ୍ତରାଳ ବିପଦ ରହିଛି, ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଅନେକ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭର ମୂଳ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବ୍ୟବହାର ନକରିବାକୁ ବାଛନ୍ତି। ଏହି କାରଣରୁ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂର ସ୍ୱାଧୀନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଦେଇଛି। ଟ୍ରକରେ ଅନେକ ଟ୍ରକ ଡ୍ରାଇଭର ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଏକ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ଜେନେରେଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଘରୋଇ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂକୁ ଟ୍ରକରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ, ଘରୋଇ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ବୁଷ୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କମ୍-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ ରହିବ, ଏହା କାରର କଠିନ ଏବଂ ସରଳ ମିଶ୍ରଣ ହେବ। ତଥାପି, ଯଦିଓ ଏହି ଅଭ୍ୟାସ କ୍ୟାବର ତାପମାତ୍ରାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏପରି ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ, ମିଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କେବଳ ଯାତ୍ରା ହେତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗମ୍ଭୀର ହେବ ନାହିଁ, ବିଫଳତା ହାର ବହୁତ ଅଧିକ। ଏବଂ ଟ୍ରକର ସର୍କିଟର ଭାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହଜ, ଯାନ ତାରରେ ଏକ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଦହନ ଟ୍ରିଗର କରେ, ଏକ ବଡ଼ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ଅଛି। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଟ୍ରକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଗାଡ଼ିର ସ୍ୱାଧୀନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଇନ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନୁହେଁ। ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଆରାମ ଆବଶ୍ୟକତା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂରଣ ହୋଇନାହିଁ।
କିନ୍ତୁ NF ଗ୍ରୁପ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ କେବଳ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ବିଶ୍ରାମ ହିଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇପାରିବ। ପରିବହନ ଦକ୍ଷତାର ଶେଷ ରେଖା ପରିବହନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସାମଗ୍ରିକ ଗୁଣବତ୍ତାର ଉନ୍ନତି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ରକୃତରେ, ଟ୍ରକ୍ ଚାଳକଙ୍କ ଚିନ୍ତାଧାରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ସହିତ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରକ୍ ଚାଳକମାନେ ଅଧିକ ସଚେତନ ହେଉଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ବିଶ୍ରାମ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକ। ଉନ୍ନତ ଗୁଣବତ୍ତା ବିଶ୍ରାମ ପାଇଁ ଟ୍ରକ୍ ଚାଳକଙ୍କ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ,ଟ୍ରକ୍ ଏସିଧୀରେ ଧୀରେ ଟ୍ରକ ଚାଳକଙ୍କ ମନରେ ଏବଂ NF ଗ୍ରୁପର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଟ୍ରକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର - NFX700 ସାମ୍ନାକୁ ଆସୁଛି। NF ଟ୍ରକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର NFX700 ର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ବୁଦ୍ଧିମାନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନ; ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ନିଃଶବ୍ଦ; ଗରମ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ; ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା; ଦ୍ରୁତ ଶୀତଳୀକରଣ; ଦ୍ରୁତ ଗରମ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୫-୨୦୨୪
