ବର୍ତ୍ତମାନ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଏବଂ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ଅଛି:PTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର ଉତ୍ତାପକାରୀ |ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ପ୍ରଣାଳୀ |ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ବହୁତ ଭିନ୍ନ |
ଖାଣ୍ଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ PTC ହେଉଛି ଏକ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଥର୍ମିଷ୍ଟର |ସରଳ ଗଠନ, ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଉତ୍ତାପର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ, PTC ହିଟରଗୁଡିକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ (ବିଶେଷକରି ଲୋ-ଏଣ୍ଡ୍ ମଡେଲ୍) ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ଅଛି |NIO ES8, ଯାହା ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ତଥାପି a କୁ ବ୍ୟବହାର କରେ |PTC ଏୟାର ହିଟର |ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି PTC ହିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଏକ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଉତ୍ତାପ ଶକ୍ତିକୁ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସରୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଏକ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଫ୍ରିଜରେଜେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମାନ, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଦିଗ ବିପରୀତ ଅଟେ |ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଥଣ୍ଡା ହୁଏ, ଏହା ଘର ଭିତରୁ ଉତ୍ତାପକୁ ବାହାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଗରମ ବ୍ୟବସ୍ଥା କାରର ବାହ୍ୟରୁ କାରର ଭିତର ଅଂଶକୁ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ |ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ସାଧାରଣତ the ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଜେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପଥ ଭଲଭ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ |ଏହା ସହିତ, ଗରମ କରିବା ସମୟରେ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରିହେଟିଂ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ଏହି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ କାରର ଉତ୍ତାପ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସମାନ |ତେଣୁ, ପିଟିସି ହିଟର ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମର ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଅଧିକ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କମ୍ ଏବଂ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଅଟେ |କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ: ଜଟିଳ ଗଠନ, ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ଧୀର ଗରମ ବେଗ, ବିଶେଷତ low ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ, ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଭାବ ଖରାପ |
ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟଗୁଡିକ ଉପରେ ଆଧାର କରି, କିଛି ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ନିର୍ମଳ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ, କ୍ୟାବିନରେ ତାପମାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ +PTC କୁଲାଣ୍ଟ ଉତ୍ତାପ |r ପ୍ରାୟତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ପ୍ରଥମେ ପିଟିସି ହିଟର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା ବ after ିବା ପରେ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଗରମ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ |
ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ତେଲ ବିନା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସମର୍ଥ |ଦ daily ନିକ ଯାତାୟାତ ଏବେ ବି ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ |ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏହା PTC, ଗରମ ପମ୍ପ କିମ୍ବା ପ୍ଲସ୍ ପଲ୍ସ ଗରମ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |ବର୍ତ୍ତମାନ, DM-i ପରି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ heating ଗରମ ପାଇଁ PTC ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଗରମ ନୀତି ଅତି ସରଳ, ଯାହା କେବଳ "ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗରମ" ଅଟେ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -10-2023 |
