ଦିନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀ ହିଟର୍ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନବାହନ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥାଏ, ଏହି ଲିଥିୟମ ଆୟନଗୁଡ଼ିକ ଜମାଟ ବାନ୍ଧିଯାଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ଗତିକୁ ବାଧା ଦିଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଏ। ତେଣୁ, ଶୀତଦିନେ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୂର୍ବରୁ ଗରମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଗରମ କରିବା ପ୍ରଣାଳୀ ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ: ପ୍ରିହିଟିଂ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପାଣି ଗରମ କରିବା। ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଏକ ଜଳ ଗରମ ହିଟର ସ୍ଥାପନ କରି, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦ୍ୱାରା ଗରମ କରାଯାଏ।ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହିଟରଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କୁ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରି ଏହାକୁ ପ୍ରିହିଟ୍ କରିପାରିବ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ କରି ଏହାକୁ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିପାରିବPTC ହିଟର୍ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଉପରେ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଗରମ କରିବା ପ୍ରଣାଳୀ ସମାଧାନ ଶୀତଦିନେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ସାଧାରଣତଃ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ମୁଖ୍ୟତଃ କାରଣ କମ ତାପମାତ୍ରାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ର ସାନ୍ଦ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ର ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ।
ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଭାବରେ: ମାଇନସ୍ 20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ ପରିବେଶରେ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ନିଷେଧ (ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ)। ଶୀତଦିନେ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ସମସ୍ୟାକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସ୍ଥାପନ କରି ସମାଧାନ କରିପାରିବେ।ପାର୍କିଂ ହିଟରନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍କୁ ପୂର୍ବାବସ୍ଥାରେ ଗରମ କରିବା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହା ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ରହିବ ଏବଂ କମ୍-ତାପମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗୁଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍କୁ ହେଉଥିବା କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା।
PTC ହିଟର, ଯାହାକୁPTC ଗରମ ଉପାଦାନ, ରୁ ଗଠିତPTC ସେରାମିକ୍ ଗରମ ଉପାଦାନଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ ଟ୍ୟୁବ୍। ଏହି ପ୍ରକାରର PTC ହିଟରର ସୁବିଧା ହେଉଛି କ୍ଷୁଦ୍ର ତାପଜ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପ ବିନିମୟ ଦକ୍ଷତା। ଏହା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟକାରୀବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗରମକାରୀ। କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଏହାର ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି। ଅର୍ଥାତ୍, ଯେତେବେଳେ ଫ୍ୟାନ୍ ବିଫଳ ହୁଏ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ PTC ହିଟରର ଶକ୍ତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ କାରଣ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏହି ସମୟରେ, ହିଟରର ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା କ୍ୟୁରି ତାପମାତ୍ରା (ସାଧାରଣତଃ 250°C) ଉପରେ ଏବଂ ତଳକୁ ରଖାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗରମ ଟ୍ୟୁବ୍ ହିଟରର ପୃଷ୍ଠରେ "ଲାଲପଣ" ର ଘଟଣା ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ଯାହା ପୋଡ଼ିବା, ନିଆଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ।
ଏଥିରେ ତାପ-ବିଘଟନକାରୀ ଆଲୁମିନିୟମ ସିଟ୍, ଆଲୁମିନିୟମ ଟ୍ୟୁବ୍, କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ ସିଟ୍, ଇନସୁଲେଟିଂ ଫିଲ୍ମ, PTC ହିଟିଂ ସିଟ୍, ନିକେଲ-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ତମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସିଥ୍ ରହିଛି। ପ୍ରେସ୍-ଫିଟ୍ ହିଟ୍ ସିଙ୍କ୍ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗୁଁ, ଏହି ଉତ୍ପାଦ ଏହାର ତାପ ଅପଚୟ ହାରକୁ ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ PTC ହିଟିଂ ଉପାଦାନର ବିଭିନ୍ନ ତାପଜ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଘଟଣାବଳୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାରକୁ ନିଏ। ଏଥିରେ ଦୃଢ଼ ବନ୍ଧନ ଶକ୍ତି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ତାପଜ ପରିବାହୀତା ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଅଛି। ଏହି ପ୍ରକାରର PTC ହିଟରରେ କ୍ଷୁଦ୍ର ତାପଜ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପ ବିନିମୟ ଦକ୍ଷତାର ସୁବିଧା ରହିଛି। ଏହା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟକାରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହିଟର।
PTC ହିଟର ନୀତି ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଗରମ PTC ଥର୍ମିଷ୍ଟରରେ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଗରମ ଗୁଣ ରହିଛି। ନୀତି ହେଉଛି PTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର ଚାଲୁ ହେବା ପରେ, ଏହା ସ୍ୱୟଂ ଗରମ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ। ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଗରମ PTC ଥର୍ମିଷ୍ଟରର ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବ। ତାପମାତ୍ରା କେବଳ PTC ଥର୍ମିଷ୍ଟରର କ୍ୟୁରି ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗିତ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ ମୂଳତଃ ଏହାର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ କୌଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୨-୨୦୨୩