୧. ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର "ତାପଜ ପରିଚାଳନା"ର ସାରାଂଶ
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଯୁଗରେ ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଉଛି।
ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଚାଳନା ନୀତିରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ମୌଳିକ ଭାବରେ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ଅପଗ୍ରେଡ ଏବଂ ସଂସ୍କାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ। ପୂର୍ବ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ସରଳ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଗଠନ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ମୁଖ୍ୟତଃ ତାପ ଅପଚୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ନବସୃଜନ ତାପଜ ପରିଚାଳନାକୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ କରିଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଏବଂ ଯାନ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମିଶନକୁ ମଧ୍ୟ କାନ୍ଧରେ ରଖେ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଏହା ଟ୍ରାମ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଶକ୍ତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକ ମଧ୍ୟ ହୋଇଛି। ଏକ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ପାୱାର କୋର ହେଉଛି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ, ଏବଂ ଏହାର ଗଠନ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ। ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କାର୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରେ। ପେଟ୍ରୋଲ ଦହନ ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ତେଣୁ, କ୍ୟାବିନ ସ୍ଥାନକୁ ଗରମ କରିବା ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଅପଚୟ ତାପକୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ସେହିପରି, ପାୱାର ସିଷ୍ଟମର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା କରିବା।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୋଟର ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ଗରମ କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାପ ଉତ୍ସ (ଇଞ୍ଜିନ) ହରାଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଜଟିଳ ଗଠନ ଥାଏ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ତେଣୁ, ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଳରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥାପତ୍ୟର ପୁନଃଆକୃତି ପାଇଁ ମୌଳିକ କାରଣ, ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ଗୁଣବତ୍ତା ସିଧାସଳଖ ଯାନର ଉତ୍ପାଦ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଜୀବନ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ସହିତ ଜଡିତ। ତିନୋଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ ଅଛି: 1) ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ପରି କ୍ୟାବିନକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଅପଚୟ ତାପକୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେଣୁ PTC ହିଟର ଯୋଡ଼ି ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦୃଢ଼ ଚାହିଦା ରହିଛି (PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର/PTC ଏୟାର ହିଟର) କିମ୍ବା ତାପ ପମ୍ପ, ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ଦକ୍ଷତା କ୍ରୁଇଜିଂ ପରିସର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। 2) ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା 0-40°C। ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏହା ମଧ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା କେବଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ନୁହେଁ, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆହୁରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥିରତା ଯାନର ଜୀବନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। 3) ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ସାଧାରଣତଃ ଯାନର ଚେସିସରେ ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ; ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସମନ୍ୱୟର ଡିଗ୍ରୀ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଇନ୍ଧନ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି?
ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ "ଥଣ୍ଡା" ରୁ "ତାପମାନ ସମାୟୋଜନ" କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି। ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପରି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନରେ ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ଯୋଡା ଯାଇଛି, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମୁକ୍ତି ଏବଂ ଜୀବନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନାରେ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟର ପରିବର୍ତ୍ତନ "ଥଣ୍ଡା ହେବା" ରୁ "ତାପମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ" ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ଶୀତକାଳୀନ ଗରମ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଏବଂ କ୍ରୁଇଜିଂ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ନିରନ୍ତର ଅପଗ୍ରେଡିଂକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଛି, ଯାହା ଫଳସ୍ୱରୂପ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଗଠନର ଡିଜାଇନ୍କୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ କରିଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତି ଯାନର ଉପାଦାନର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି।
ଯାନବାହାନ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଧାରା ଅଧୀନରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀରେ ଏକ ବିରାଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି, ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଲ୍ୟ ତିନିଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ବିଶେଷକରି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀରେ ତିନୋଟି ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯଥା "ମୋଟର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତାପଜ ପରିଚାଳନା", "ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା" ଏବଂ "କକପିଟ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା"। ମୋଟର ସର୍କିଟ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ: ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ମୋଟର, DCDC, ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ସମେତ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ଆବଶ୍ୟକ; ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ କକପିଟ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଦାୟୀ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର କେବଳ ସ୍ୱାଧୀନ ଶୀତଳୀକରଣ କିମ୍ବା ଗରମ ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ବରଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆରାମ ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ସମଗ୍ର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ। ସିଷ୍ଟମର ଜଟିଳତା। ଅନୁରୂପ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ସାନହୁଆ ଜିକଙ୍ଗର ପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ବଣ୍ଡ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ପେକ୍ଟସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ଏକକ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ 6,410 ୟୁଆନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ତିନି ଗୁଣ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୫-୨୦୨୪
