ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟବହାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜରୁରୀ ହୋଇପଡ଼ିଛି। PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ ଏବଂ ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ (HVH) ହେଉଛି ଦୁଇଟି ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଦକ୍ଷ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଗରମ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
PTC ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ, ଏବଂ PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ସିରାମିକ୍ ସାମଗ୍ରୀର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ପ୍ରତିରୋଧ ବଡ଼ ଥାଏ ଏବଂ କୌଣସି ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ପ୍ରତିରୋଧ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମୁଖ୍ୟତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ୟାବିନକୁ ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୁବିଧା ହେଉଛି ତୁରନ୍ତ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଦାନ କରିବାର କ୍ଷମତା, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ କରିଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ ମଧ୍ୟ କାରଣ ଏଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହା ସହିତ, ଏଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ସୁଲଭ ଗରମ ସମାଧାନ କରିଥାଏ।
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର (HVCH)
ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର (HVH) ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଅନ୍ୟ ଏକ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମୁଖ୍ୟତଃ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ପାଣି/କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। HVH କୁ ପ୍ରିହିଟର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ କାରଣ ଏହା ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପାଣିକୁ ପ୍ରିହିଟ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ପରି ନୁହେଁ, HVH ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଚୁର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ସାଧାରଣତଃ 200V ରୁ 800V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ତଥାପି, ଏଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ କାରଣ ଏଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଗରମ କରନ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗରମ ହେବାକୁ ସମୟ କମ କରନ୍ତି ଏବଂ ଏହିପରି ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି।
ଏହାର ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧାଏଚ୍.ଭି.ସି.ଏଚ୍.ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଏହା ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ମଧ୍ୟ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ 100 ମାଇଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସର ଦେଇପାରିବ। କାରଣ ପ୍ରିହିଟେଡ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମରେ ପରିବ୍ୟାପ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
ଶେଷରେ
PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର (HVH) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଉନ୍ନତି ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଗରମ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣିଛି। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଯଦିଓ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର କିଛି ସୀମା ଅଛି, ଯେପରିକି HVH ର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର, ସେମାନେ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସୁବିଧା ଅସୁବିଧା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ। ଯେହେତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଆମର ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ହୋଇଯାଉଛି, ଆମେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଆହୁରି ଉନ୍ନତି ଦେଖିବାକୁ ଆଶା କରିପାରିବା, ଯାହା ଫଳରେ ଅଧିକ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଯାନ ସୃଷ୍ଟି ହେବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୨୫-୨୦୨୪
