ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରୟୋଗରେ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |

ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ସିଧାସଳଖ ଥଣ୍ଡା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ପ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାକୁ ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ (ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ କୁଲିଂ) ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ କୁଲିଂ (ୱାଟର-କୁଲ୍ଡ କୁଲିଂ) ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଜୀବନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମେଳ ହୋଇପାରେ |ଡୁଆଲ୍ ମିଡିଆ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ଏବଂ ଗୁହାଳ ଭିତରେ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟ ସହିତ ଡୁଆଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲର୍ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କୁଲିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରାକୁ ବଜାୟ ରଖିପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଜୀବନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |
ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ନାହିଁ, ତେଣୁ aହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ PTC ହିଟର |4-5kW ର ମାନକ ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଯାନର ଭିତର ଅଂଶକୁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉତ୍ତାପ ଯୋଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅବଶିଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ କ୍ୟାବିନକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏକ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ |

ହାଇବ୍ରିଡଗୁଡିକ କାହିଁକି ଏକ ମାଇକ୍ରୋ-ହାଇବ୍ରିଡକୁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ, ଏଠାରେ ଆପଣ ଆଗ୍ରହୀ ହୋଇପାରନ୍ତି, ଏଠାରେ ମାଇକ୍ରୋ-ହାଇବ୍ରିଡରେ ବିଭାଜନ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି: ହାଇ-ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର ଏବଂ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ନିକଟତର | ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ, ତେଣୁ ଏହିପରି ମଡେଲଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ନିମ୍ନରେ ଥିବା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡରେ ପରିଚିତ ହେବ |ଏଠାରେ ଥିବା ମାଇକ୍ରୋ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ 48V ମୋଟର ଏବଂ 48V / 12V ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯେପରିକି 48V BSG (ବେଲ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଜେନେରେଟର) |ଏହାର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥାପତ୍ୟର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ନିମ୍ନ ତିନୋଟି ପଏଣ୍ଟରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |

ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୁଖ୍ୟତ air ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା, କିନ୍ତୁ ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତେଲ-ଥଣ୍ଡା ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ |

ଯଦି ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ସେଠାରେ ପ୍ରାୟ କ power ଣସି ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ କୁଲିଂ ସମସ୍ୟା ନାହିଁ, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ 12V ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ତା’ପରେ 12V ରୁ 48V ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ DC / DC ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ ଏହି DC / DC ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଶକ୍ତି ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପାଇପ୍ ଯୋଗେ |ବ୍ୟାଟେରୀର ଏୟାର କୁଲିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏୟାର ସର୍କିଟରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇପାରିବ, ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାୟୁ ଶୀତଳତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ୟାନ୍ ଉପାୟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହା ଏକ ଡିଜାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏୟାର ଡକ୍ଟର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଚୟନ, ଯଦି ଆପଣ ବ୍ୟାଟେରୀର ଶୀତଳ ପ୍ରଭାବକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ ସିମୁଲେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତରଳ ଶୀତଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପେକ୍ଷା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ହେବ, କାରଣ ତରଳ ପ୍ରବାହ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ସିମୁଲେସନ୍ ତ୍ରୁଟି ଅପେକ୍ଷା ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଅଧିକ |ଯଦି ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତେଲ-ଥଣ୍ଡା, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସର୍କିଟ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ସମାନ, ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ଛୋଟ ଅଟେ |ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଟର ଏକ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ କାମ କରୁ ନ ଥିବାରୁ ସାଧାରଣତ no କ contin ଣସି କ୍ରମାଗତ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ନାହିଁ ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |ଗୋଟିଏ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ଅଛି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ 48V ହାଇ ପାୱାର୍ ମୋଟରରେ ମଧ୍ୟ ନିୟୋଜିତ ଅଛି, ହାଲୁକା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଧ୍ୟରେ, ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଠାରୁ ମୂଲ୍ୟ କମ୍, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ଷମତା ମାଇକ୍ରୋ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ଏବଂ ହାଲୁକା ହାଇବ୍ରିଡ୍, ଯାହା ମଧ୍ୟ 48V ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟକୁ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ heat ାରା ତାପ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହଯୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |