ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଚାଳନା ପରିବେଶ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଘର ଭିତରର ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା, ଆର୍ଦ୍ରତା, ବାୟୁ ଯୋଗାଣ ତାପମାତ୍ରା ଇତ୍ୟାଦିକୁ ମଧ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଅଟୋମୋବାଇଲର ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପୂର୍ବାବଶ୍ୟକତା।
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଅନେକ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ଅଛି, ଯାହାକୁ ଏୟାର କୁଲିଂ, ତରଳ କୁଲିଂ, ହିଟ୍ ସିଙ୍କ କୁଲିଂ, ଫେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ କୁଲିଂ ଏବଂ ହିଟ୍ ପାଇପ୍ କୁଲିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ।
ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନ ଏବଂ ଆୟନ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଉପରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।
କମ ତାପମାତ୍ରାରେ, ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ସମୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟର ଆୟନିକ ପରିବାହୀତା କମ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ଧନାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ/ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ/ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଧିକ ଥାଏ, ଯାହା ଧନାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ ପୃଷ୍ଠରେ ଚାର୍ଜ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡରେ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସାରଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଗତି, ଶେଷରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ହାର ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ଦକ୍ଷତା ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। କମ ତାପମାତ୍ରାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟରେ ଦ୍ରାବକର କିଛି ଅଂଶ ଘନୀଭୂତ ହେବ, ଯାହା ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଦେବ। ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଲୁଣର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଏହାର ଆୟନଗୁଡ଼ିକର ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ରେ ଆୟନଗୁଡ଼ିକର ଗତି ହାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ; ଏବଂ କମ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣରେ ଅସୁବିଧା ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନଗୁଡ଼ିକୁ ଧାତବ ଲିଥିୟମ୍ ଡେଣ୍ଡ୍ରାଇଟରେ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟର ବିଘଟନ ଏବଂ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଧ୍ରୁବୀକରଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହି ଲିଥିୟମ୍ ଧାତୁ ଡେଣ୍ଡ୍ରାଇଟର ତୀକ୍ଷ୍ଣ କୋଣଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜକକୁ ସହଜରେ ଭେଦ କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟେ।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଦ୍ରାବକକୁ କଠିନ କରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଲୁଣ ଆୟନର ପ୍ରସାରଣ ହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ; ବିପରୀତରେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସାମଗ୍ରୀର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଆୟନ୍ ପ୍ରସାରଣ ହାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନର ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ତେଣୁ ଏକ ଅର୍ଥରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ଏହା SEI ଫିଲ୍ମର ବିଘଟନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଲିଥିୟମ୍-ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କାର୍ବନ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଲିଥିୟମ୍-ଏମ୍ବେଡେଡ୍ କାର୍ବନ ଏବଂ ଆଡେସିଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ର ବିଘଟନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀର ବିଘଟନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହାର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ପ୍ରତିବର୍ତ୍ତନୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ ଅଧିକ ବଢ଼ିବାକୁ ଲାଗିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ଗୁଡ଼ିକର ବିଘଟନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ଘଟିବ, ଯାହା ବହୁତ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପଜ ବିଫଳତା ଘଟିବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ। . ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ, ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ତାପକୁ ବିଲୋପ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ତାପ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଜମା ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପଜ ବିଫଳତାର ଦ୍ରୁତ ପ୍ରସାରଣର କାରଣ ହେବାର ବହୁତ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଧୂଆଁ ବାହାର କରିବ, ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ଜଳିବ କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବ।
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଣନୀତି ହେଉଛି: ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି: ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ,ବିଏମଏସବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲର ତାପମାତ୍ରା ଯାଞ୍ଚ କରେ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରର ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା ମୂଲ୍ୟକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ତୁଳନା କରେ। ଯଦି ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲର ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଲକ୍ଷ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ; ଯଦି ସେନ୍ସରର ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା ମୂଲ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେPTC EV ହିଟରପ୍ରିହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଚାଲୁ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଗରମ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, BMS ସବୁବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ନଜର ରଖେ। ପ୍ରିହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରର ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା ଲକ୍ଷ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ପ୍ରିହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୦୯-୨୦୨୪
