1. କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ
କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର, -20 ℃ ରେ ପାରମ୍ପରିକ ଉପାୟ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରାୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହାର ସମାବେଶପାର୍କିଂ ହିଟର-40 ℃ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ଇଞ୍ଜିନ ସୁଗମ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଶୀତକାଳୀନ କିମ୍ବା ମାଳଭୂମି ଥଣ୍ଡା ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ହିଟର ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନକୁ ପ୍ରିହିଟ୍ କରିବା ପରେ, ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ, ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ତେଲ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଆରମ୍ଭ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ସହିତ ସଜ୍ଜିତଅଟୋ ପାର୍କିଂ ହିଟର୍ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରିହିଟିଂରେ, କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ।
2. ଗରମ କରିବା
ଗରମ କରିବା ହେଉଛି ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକାର୍ ହିଟର୍, ହିଟର ବିକାଶର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ। ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଓଦା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶରେ, ଯାନକୁ ଗାଡି ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଦୌଡ଼ିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, କିଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପରିବହନ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଇନସୁଲେସନ ସୁବିଧା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ହିଟରର ଛୋଟ ଆକାର, କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ହେତୁ, ତେଣୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ-ଏଲୋନ ଇନ୍ଧନ ହିଟର ବ୍ୟବହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ହିଟର ମୁଖ୍ୟତଃ କାର, ବସ୍, ଏବଂ ଫୁଲ, ତାଜା ମାଛ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ହିଟରକୁ ସାମରିକ ଜୀବାଣୁମୁକ୍ତ ଯାନ ଏବଂ ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ଭଳି ଯାନରେ ବିଶେଷ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ର ତମ୍ବୁକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ, ଯାହାର ସାମରିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି କାରଣ ସେମାନଙ୍କର ଛୋଟ ଆକାର ଏକକ ସୈନିକଙ୍କ ପାଇଁ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
3. ଡିଫ୍ରଷ୍ଟ
ଶୀତଦିନେ ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ମଣିଷ ନିଶ୍ୱାସ ନେବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣରୁ କାରରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଜଳୀୟବାଷ୍ପର ଆପେକ୍ଷିକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା କାର କ୍ୟାବ୍ର ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରେ ଶୀତଳୀକରଣ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟେ। ହିଟର୍ ଗରମ ପବନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ତୁଷାର ଗଠନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗରମ ପବନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଗଠନ ସମୟରେ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡକୁ ଉତ୍ତପ୍ତ କରିପାରେ।
୪. ମେସିନ୍ ପାର୍ଟସ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ପାର୍ଟସର କ୍ଷତିକୁ ବିଳମ୍ବ କରନ୍ତୁ।
ଇଞ୍ଜିନ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ ପରିଧାନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଣବିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ଏବଂ କ୍ଷୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ। ଆଣବିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ପରସ୍ପର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଥିବା ଧାତୁ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ, ଧାତୁ କାଟି ପରିଧାନ ସହିତ ଧାତୁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପୃଷ୍ଠରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଗତି ଘଟେ। କ୍ଷୟ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ଇଞ୍ଜିନକୁ କମ୍ ଉତ୍ତାପ ଅବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟରେ ବୁଝାଏ, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ଘନୀଭୂତ ହୁଏ, ଯାହା ପରିଧାନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଏସିଡ୍ ଗ୍ୟାସକୁ ଦ୍ରବୀଭୂତ କରେ। ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରିହିଟିଂ, ତେଲ ଫିଲ୍ମ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆଣବିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ହ୍ରାସ ପାଏ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ପ୍ରିହିଟିଂ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟ କମ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ଷୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଏ।
୫. ଗାଡ଼ିର କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସମୟରେ କ୍ଷତିକାରକ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା।
ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଏବଂ ଦହନ ଚାମ୍ବର କାନ୍ଥର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥିବାରୁ ଇଞ୍ଜିନ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଚକ୍ର ଏବଂ ଅନେକ କାରଣ, ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ପରେ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥ C0, C ଏବଂ କଣ୍ଟାଯୁକ୍ତ କପ୍ ହୋଇଥିବା ପଦାର୍ଥର ନିଷ୍କାସନରେ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ଗୁଣ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିଥାଏ, ଏବଂ ହିଟର ପ୍ରିହିଟିଂ ବ୍ୟବହାର ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ବାୟୁ ଚକ୍ର ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରଦୂଷକଙ୍କ ନିର୍ଗମନକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୪-୨୦୨୩
