ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ଅନେକ ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଆକୃତି ଏବଂ ଆକାର ଯୋଗୁଁ କ୍ୟାବିନ ଗଠନ କମ୍ପାକ୍ଟ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ନିବାରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେଣୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଲେଖାଟି ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତାପ ସଞ୍ଚାଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ମଡେଲର ଏକ ସେଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତାପ ସଞ୍ଚାଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ଚିତ୍ର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ, ଏବଂ ଏହି ଆଧାରରେ, ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଅଂଶ ଏବଂ ପାଇପ୍ ଇତ୍ୟାଦିର ଲେଆଉଟ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍, ଲଗେଜ୍ ବଗି ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପାଇପ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ସେଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରେ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ, ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଣାଳୀର ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ କାର ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ସମ୍ପର୍କିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଅନେକ, ଜଟିଳ, ଏବଂ ଅନେକ ପାଇପଲାଇନ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ମୋଟର, ଭଳି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର୍ଏବଂବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାଣି ପମ୍ପ, ଇତ୍ୟାଦି। ତେଣୁ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ କ୍ୟାବିନ୍ ଏବଂ ତଳ ଆସେମ୍ବଲିର ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ, ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଭାବରେ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବ, ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପାଇପ୍ ମୁଖକୁ କିପରି ପରିଭାଷିତ କରାଯିବ ତାହା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ। ଏହା କେବଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ। ଏହି ଲେଖାଟି ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ସଞ୍ଚାଳନ ପ୍ରଣାଳୀର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଆଧାରିତ, ନାସେଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଅଧ୍ୟୟନ ସହିତ, କିଛି ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଏକୀକରଣ ବ୍ରେକେଟ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାଇପିଂକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ମୂଲ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ସୁନ୍ଦର ନାସେଲ୍ କରିପାରିବ, ସ୍ଥାନ ବଞ୍ଚାଇପାରିବ ଏବଂ ନାସେଲ୍ ଏବଂ ତଳ ବଡିରେ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ପାଇପିଂର ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସହଜ କରିପାରିବ।
ପାରମ୍ପରିକ କାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ମଧ୍ୟରେ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପାର୍ଥକ୍ୟ
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ, ବିଶେଷକରି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୌଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ପୁନଃଆକୃତି ଦେଉଛି, ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାଲଟିଛି, ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ:
(୧) ନୂତନ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (ଏଚ୍.ଭି.ସି.ଏଚ୍.) ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ପାଇଁ;
(୨) ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ;
(୩) ପରିସରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ କାର ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ଚାରିପାଖରେ ନିର୍ମିତ (ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପ୍ରେସରକୁ ଚାଳିତ କରେ, ପାଣି ପମ୍ପ ପରିଚାଳନା କରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଅପଚୟ ତାପରୁ କ୍ୟାବିନ ଗରମ କରେ)। ଯେହେତୁ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଇଞ୍ଜିନ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ ପାଣି ପମ୍ପକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ କକପିଟ ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାୟ (PTC କିମ୍ବା ହିଟ୍ ପମ୍ପ) ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ସୂକ୍ଷ୍ମ ତାପ ଅପଚୟ ଏବଂ ଗରମ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକ। ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ମୋଟର ପାଇଁ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସର୍କିଟ୍ ଯୋଡେ, ଏବଂ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, ଭଲଭ୍ ବଡି, ପାଣି ପମ୍ପ ଏବଂ PTC ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୩-୨୦୨୩
