ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା: ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ତାପଜ ପରିଚାଳନା |

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଯାନର ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜଟିଳ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ |କ୍ରୁଜିଂ ପରିସରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, ଯାନଟି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ଯଥାସମ୍ଭବ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ଗାଡିରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ବହୁତ ସୀମିତ |ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବହୁତ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ ଜମା ହୁଏ |ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ କୋଷଗୁଡିକର ଘନ ଷ୍ଟାକିଂ ହେତୁ ମଧ୍ୟମ ଅଞ୍ଚଳରେ ଉତ୍ତାପକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ବିସ୍ତାର କରିବା ଅପେକ୍ଷାକୃତ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, କୋଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ଅସଙ୍ଗତିକୁ ବ ating ାଇଥାଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାନ୍ତୁ;ଏହା ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନ କରିବ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଜୀବନ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ, ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଅତ୍ୟଧିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ନିମ୍ନ-ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |ମଳିନ ଏବଂ ପରିସର ହ୍ରାସ |କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବାବେଳେ ସାଧାରଣ ବିଏମ୍ଏସ୍ ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଥମେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ଗରମ କରିଥାଏ |ଯଦି ଏହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ନହୁଏ, ତେବେ ଏହା ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଓଭରଚାର୍ଜକୁ ଆଣିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ, ଏବଂ ଅଧିକ ଧୂଆଁ, ଅଗ୍ନି କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ |ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜିଂ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟା ଶୀତଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନର ପଦୋନ୍ନତିକୁ ସୀମିତ କରିଥାଏ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ହେଉଛି BMS ର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ, ମୁଖ୍ୟତ the ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍କୁ ସବୁବେଳେ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରହିବ |ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପଜ ପରିଚାଳନାରେ ମୁଖ୍ୟତ cool ଥଣ୍ଡା, ଗରମ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସମାନତା କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ କୁଲିଂ ଏବଂ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ। ସଜାଡିଥାଏ |ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଭିତରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଂଶର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ଦ୍ରୁତ କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତାପମାତ୍ରା ସମାନତା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର କୁଲିଂ ମୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟତ three ତିନୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ: ବାୟୁ କୁଲିଂ, ତରଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ |ବାୟୁ-କୁଲିଂ ମୋଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ପ୍ରାକୃତିକ ପବନ କିମ୍ବା କୁଲିଂ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ଏବଂ କୁଲିଂ ହାସଲ କରେ |ତରଳ ଥଣ୍ଡା ସାଧାରଣତ power ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଗରମ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ କୁଲାଣ୍ଟ ପାଇପଲାଇନ ବ୍ୟବହାର କରେ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ପଦ୍ଧତି ଶୀତଳତାର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଅଟେ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟେସଲା ଏବଂ ଭୋଲ୍ଟ ଉଭୟ ଏହି ଥଣ୍ଡା ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର କୁଲିଂ ପାଇପଲାଇନକୁ ଦୂର କରିଥାଏ ଏବଂ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |

1. ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଣାଳୀ:
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀରେ, ସେମାନଙ୍କର କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷମତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ହେତୁ ଅନେକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା ହୋଇଗଲା |ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା (PTC ଏୟାର ହିଟର |) ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ: ପ୍ରାକୃତିକ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା (ପ୍ରଶଂସକ ବ୍ୟବହାର କରି), ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ କ୍ୟାବରେ ପ୍ରାକୃତିକ ପବନ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ପବନ ବ୍ୟବହାର କରେ |