କାରର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ଉତ୍ତାପ ସର୍ବଦା ରହିବ |ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅତି ନିକଟତର |ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନ ବ extend ାଇବାକୁ ଏବଂ ଯଥାସମ୍ଭବ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ହାସଲ କରିବାକୁ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ସାଧାରଣତ ,, -40 ℃ ରୁ + 55 range (ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା) ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ୟୁନିଟ୍ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି |ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ୟୁନିଟ୍ କୁଲିଂ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସର୍କୁଲାର କୁଲିଂ ପ୍ରକାର, ୱାଟର-କୁଲ୍ଡ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ପ୍ରକାର ଅଛି |ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ମୁଖ୍ୟତ the ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ପ୍ରକାରକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ |
ୱାଟର-କୁଲ୍ଡ ପାୱାର ସେଲ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାୱାର ସେଲ ଭିତରେ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟ ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ପାୱାର ସେଲ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପକୁ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପାୱାର ସେଲର ତାପମାତ୍ରା କମିଯାଏ |କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ 2 separate ଟି ପୃଥକ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଭକ୍ତ, ଯାହା ଇନଭର୍ଟର (PEB) / ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ |ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର |।ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଲଗା କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ସର୍କିଟ ମାଧ୍ୟମରେ କୁଲାଣ୍ଟ ବୁଲାଇ ଡ୍ରାଇଭ ମୋଟର, ଇନଭର୍ଟର (PEB) ଏବଂ ପାୱାର ପ୍ୟାକ୍କୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା ପାଇଁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରେ |କୁଲାଣ୍ଟ ହେଉଛି 50% ଜଳ ଏବଂ 50% ଜ organic ବିକ ଏସିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (OAT) ର ମିଶ୍ରଣ |ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ନିୟମିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ବାୟୁ-କୁଲ୍ଡ ପାୱାର ସେଲ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ (PTC ଏୟାର ହିଟର |ପାୱାର୍ ସେଲ୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ସେଲ୍ ର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପରି ଉପାଦାନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ କ୍ୟାବିନ ଭିତରୁ ପାୱାର ସେଲ୍ ବାକ୍ସରେ ବାୟୁ ଟାଣିବା |ପାୱାର ସେଲ ଏବଂ ଡିସି-ଡିସି କନଭର୍ଟର (ହାଇବ୍ରିଡ) ର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ କ୍ୟାବିନ ଭିତରୁ ବାୟୁ ପଛ ସିଲ ଟ୍ରିମ ପ୍ୟାନେଲରେ ଅବସ୍ଥିତ ପାୱାର ସେଲ କିମ୍ବା ଡିସି-ଡିସି କନଭର୍ଟର (ହାଇବ୍ରିଡ ଯାନ କନଭର୍ଟର) ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ନଳୀ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ଯାନ ରୂପାନ୍ତରକାରୀ) |ଗାଡିରୁ ବାୟୁ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଶେଷ ହୋଇଯାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -16-2023 |
