ଦିଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାଣି ପମ୍ପର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଅଟେଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ପମ୍ପଇମ୍ପେଲର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ବିହୀନ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ତରଳ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ପାଣି, ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ସଞ୍ଚାଳନ କରିବାକୁ ଚାଲେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଥଣ୍ଡାରୁ ତାପ ଅପସାରିତ ହୁଏ।ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କୁଲେସନ୍ ପମ୍ପମୁଖ୍ୟତଃ ଯାନବାହାନ ପ୍ରିହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ଚକ୍ର, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରବେଶ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାରୁ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାଣି ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାଣି ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ଧାରା।ପାଣି ପମ୍ପଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଜଳ ପମ୍ପରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ ଏବଂବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାଣି ପମ୍ପ। ପାରମ୍ପରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଜଳ ପମ୍ପ ତୁଳନାରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଜଳ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ସହଜ ସ୍ଥାପନ, ନମନୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, କମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତାର ସୁବିଧା ରହିଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତିକୁ ଚାଳନା ଶକ୍ତି ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନର ବୈଷୟିକ ସ୍ତର ତଳେ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତି ଅଧିକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ। 20-35°C ହେଉଛି ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷ ପରିଚାଳନା ତାପମାତ୍ରା ପରିସର। ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା (<0°C) ଖରାପ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ପାୱାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଯିବ। ହ୍ରାସ, କ୍ରୁଇଜିଂ ପରିସରକୁ ଛୋଟ କରିବ; ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା (>45℃) ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ସମଗ୍ର ଯାନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବ। ଏହା ସହିତ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଏବଂ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିଚାଳିତ ଯାନଗୁଡିକ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଜଟିଳ। ତେଣୁ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ, ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ କୁଲିଂ ଭଳି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଜଳ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିସରଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ସେମାନେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଜଳ ପମ୍ପ ଅପେକ୍ଷା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୨୨-୨୦୨୩