ପାର୍କିଂ ହିଟରର ପରିଚୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି

କାର ଇନ୍ଧନ ହିଟର, ଯାହାକୁପାର୍କିଂ ହିଟରସିଷ୍ଟମ୍, ଯାନରେ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ସହାୟକ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ, ଯାହାକୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ସହାୟକ ଗରମ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ଇନ୍ଧନର ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ ଭାଗ କରାଯାଇପାରେଏୟାର ପେଟ୍ରୋଲ ପାର୍କିଂ ହିଟରସିଷ୍ଟମ ଏବଂବାୟୁଡିଜେଲ ପାର୍କିଂ ହିଟରପ୍ରଣାଳୀ। ଅଧିକାଂଶ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଡିଜେଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଘରୋଇ କାରଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ପାଣି ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

ପାର୍କିଂ ହିଟର ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ସହାୟକ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା ଯାନବାହନ ପାଇଁ ପ୍ରିହିଟିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମଡେଲ ଉଭୟ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଯଦିଓ ବିଭିନ୍ନ ଯାନ ପ୍ରକାର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ହିଟର ମଡେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡେଲ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ।

କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମଟି ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ହିଟରର ଦହନ ଚାମ୍ବରକୁ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଇନ୍ଧନ ଟାଣିଥାଏ। ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନକୁ ପୋଡ଼ାଯାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ବାୟୁକୁ ଉଷ୍ମ କରିଥାଏ। ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକକାଳୀନ ଭାବରେ ଗରମ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ରେଡିଏଟର ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ୟାବିନରେ ତାପ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ - ହିଟରର ପାୱାର ରେଟିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପ୍ରତି ହିଟିଂ ଚକ୍ରରେ ପ୍ରାୟ 0.2 ରୁ 0.3 ଲିଟର।

ପାର୍କିଂ ଗରମ କରିବା ପ୍ରଣାଳୀ ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାଞ୍ଚଟି ଉପ-ପ୍ରଣାଳୀକୁ ନେଇ ଗଠିତ:

• ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରଣାଳୀ
• ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀ
• ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
• ଶୀତଳୀକରଣ ସଂଚାଳନ ପ୍ରଣାଳୀ
• ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ

ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ଯ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଗ୍ରହଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ମିଶ୍ରଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଦହନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟ।

୧. ଜଳପଥ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ଜଳ ପମ୍ପ ପମ୍ପିଂ ପରୀକ୍ଷା ଚଳାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ;

2. ପାଣି ସର୍କିଟ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପରେ, ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରି ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପବନ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ଡୋଜେସ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଇନପୁଟ୍ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦହନ ଚାମ୍ବରକୁ ତେଲ ପମ୍ପ କରେ;

3. ଇଗ୍ନିସନ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଜଳେ;

୪. ଦହନ ଚାମ୍ବରର ମୁଣ୍ଡରେ ନିଆଁ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳିତ ହେବା ପରେ, ଏହା ଲାଞ୍ଜରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳିଯାଏ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ:

୫. ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସର ତାପମାତ୍ରା ଅନୁସାରେ ଅଗ୍ନିଶିଖା ସେନ୍ସର ଜାଣିପାରେ ଯେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଚାଲୁ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ଚାଲୁ ଅଛି, ତେବେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ;

୬. ତାପକୁ ଜଳ ତାପ ବିନିମୟକାରୀ ମାଧ୍ୟମରେ ଶୋଷିତ ଏବଂ ଅପହରଣ କରିନିଆଯାଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ପାଣି ଟାଙ୍କିକୁ ସଞ୍ଚିତ କରାଯାଏ:

୭. ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଜଳ ନିର୍ଗମନର ତାପମାତ୍ରା ଜାଣିଥାଏ। ଯଦି ଏହା ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ କିମ୍ବା ଦହନ ସ୍ତରକୁ ହ୍ରାସ କରିବ:

୮. ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦହନର ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଦହନ ବାୟୁର ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ;

୯. ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ଆସୁଥିବା ପବନର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ;

୧୦. ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ ଯେ ଯେତେବେଳେ ପାଣି ନାହିଁ କିମ୍ବା ଜଳପଥ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ୧୦୮ ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ଅଛି, ହିଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ।