ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ମିଳିତ ଶୀତଳତା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ମନୋମର୍ସ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ପରସ୍ପରର ପରିପୂରକ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦାୟୀ, ଏବଂ କୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଉତ୍ତାପକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ। ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ମାଧ୍ୟମ ଥାଏ।
ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାରିପାଖର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଏହି ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ତାପ-ପରିଚାଳକ ସିଲିକନ୍ ଗାସ୍କେଟକୁ ପରିବହନ ପଥ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବେ, ସୁଗମ ଭାବରେ କୁଲିଂ ପାଇପ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିମ୍ବା ପରୋକ୍ଷ ସମ୍ପର୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ତାପ ଶୋଷଣ କରିବେ। ଏହି ପଦ୍ଧତିର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଏକ ବଡ଼ ସମ୍ପର୍କ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ତାପ ଶୋଷଣ କରିପାରିବ।
ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାର ଏକ ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତି।PTC ଏୟାର ହିଟର) ନାମରୁ ଜଣାପଡ଼ିଥିବା ପରି, ଏହି ପଦ୍ଧତିରେ ଶୀତଳୀକରଣ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଖରେ ଶୀତଳୀକରଣ ପଙ୍ଖା ସ୍ଥାପନ କରିବେ। ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଖରେ ଭେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଯୋଡାଯାଏ। ବାୟୁ ସଂଚାଳନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀଘ୍ର ତାପକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ। ଏହି ପଦ୍ଧତିର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ନମନୀୟ, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରାକୃତିକ ସଂଚାଳନ କିମ୍ବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ତାପ ଅପଚୟ ଦ୍ୱାରା ତାପକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରିବ। କିନ୍ତୁ ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିର ପ୍ରଭାବ ଭଲ ନୁହେଁ।
ବାକ୍ସ-ପ୍ରକାର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କୁଲିଂ ହେଉଛି ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିର ଆହୁରି ଉନ୍ନତି। ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହିତ, ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ସର୍ବନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାକୁ ମଧ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ। ତଥାପି, ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକରେ ତାପମାତ୍ରା ସମାନତାର ଅଭାବକୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଅସମାନ ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ ପ୍ରବଣ କରିଥାଏ। ବାକ୍ସ-ପ୍ରକାର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କୁଲିଂ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶର ପବନ ବେଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସମନ୍ୱୟ କରିଥାଏ ଏବଂ ବିଶାଳ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ। ତଥାପି, ବାୟୁ ପ୍ରବେଶରେ ଉପର ବ୍ୟାଟେରୀର ଛୋଟ ଫାଙ୍କ ଯୋଗୁଁ, ପ୍ରାପ୍ତ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ତାପ ଅପଚୟ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରବାହ ହାର ବହୁତ ଧୀର ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ଏହିପରି ଚାଲେ, ତେବେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ଉପର ଅଂଶରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ତାପ ଅପଚୟ କରିବା କଷ୍ଟକର। ଯଦିଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଉପର ଭାଗ ଚିରି ଯାଇଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କରେ।
ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତିରେ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟବସ୍ତୁ ରହିଛି, କାରଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁସାରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପ ଶୋଷଣ କରିପାରିବ। ଏହି ପଦ୍ଧତିର ବଡ଼ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ। ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ କ୍ଷୟକାରୀ ନୁହେଁ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ମାଧ୍ୟମର ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ତଥାପି, ସମସ୍ତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଟ୍ରାମ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଶୀତଳୀକରଣ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ସର୍ବପରି, ଏପରି ସାମଗ୍ରୀର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ।
ପ୍ରୟୋଗ ବିଷୟରେ, ଫିନ୍ କନଭେକ୍ସନ୍ କୁଲିଂ 45°C ଏବଂ 5°C ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ। ତଥାପି, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଚାରିପାଖରେ ପବନର ଗତି ଏକ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ମୂଲ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ତେବେ ପବନ ବେଗ ମାଧ୍ୟମରେ ଫିନ୍ସର ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ର ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ।
ହିଟ୍ ପାଇପ୍ କୁଲିଂ ଏକ ନୂତନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତି, ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସରକାରୀ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ନାହିଁ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ତାପ ପାଇପ୍ରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମାଧ୍ୟମ ସ୍ଥାପନ କରିବା, ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପରେ, ଏହା ପାଇପ୍ରେ ଥିବା ମାଧ୍ୟମ ମାଧ୍ୟମରେ ତାପକୁ ଦୂର କରିପାରେ।
ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଅଧିକାଂଶ ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିର କିଛି ସୀମା ରହିଛି। ଯଦି ଗବେଷକମାନେ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପ ଅପଚୟରେ ଏକ ଭଲ କାମ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ଲକ୍ଷ୍ୟଭେଦମୂଳକ ଭାବରେ ତାପ ଅପଚୟ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବ ସର୍ବାଧିକ ହୋଇପାରିବ। , ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରିପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ।
✦ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ବିଫଳତାର ସମାଧାନ
ପ୍ରଥମତଃ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକ। ଗବେଷକମାନେ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନାରେ ଏକ ଭଲ କାମ କରିପାରିବେ। କାରଣ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ମଡେଲର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଭିନ୍ନ, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ କରିବା ସମୟରେ, ଗବେଷକମାନଙ୍କୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରଭାବର ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତି ବାଛିବାକୁ ପଡିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ (PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର), ଗବେଷକମାନେ ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍ କୁ ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ତଥାପି, ତରଳ ଶୀତଳତା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିର ଅସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍ ଲିକ୍ ହେବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଗବେଷକମାନଙ୍କୁ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ଅଣ-କ୍ଷୟଶୀଳ ସେଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସହିତ, ଗବେଷକମାନଙ୍କୁ ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍ ଲିକେଜ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ସିଲ୍ କରିବାର ଏକ ଭଲ କାମ ମଧ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର କ୍ରୁଇଜିଂ ପରିସର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉଛି। ଯଦି ଆପଣ ପାରମ୍ପରିକ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଜାରି ରଖନ୍ତି, ତେବେ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ତେଣୁ, ଗବେଷକମାନଙ୍କୁ ସମୟ ସହିତ ତାଳ ଦେଇ ଚାଲିବାକୁ ପଡିବ, ନିରନ୍ତର ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଗବେଷକମାନେ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଣାଳୀର ସୁବିଧାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାରିପାଖର ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଅକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗବେଷକମାନେ ତରଳ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତି ଚୟନ କରିବା ଆଧାରରେ ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିପାରିବେ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନୋଟି ପଦ୍ଧତି ପରସ୍ପରର ତ୍ରୁଟି ପୂରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।
ଶେଷରେ, ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଦୈନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଭଲ କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଗାଡ଼ିର ଚାଲୁଥିବା ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ତ୍ରୁଟି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ସମୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ଟ୍ରାଫିକ୍ ବିଫଳତାର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ। ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ସମୟ ସମୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମସ୍ୟା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଗାଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ପଠାଇବା ଉଚିତ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ, ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଗଠନ ବୁଝିବା ପାଇଁ ଭଲ ତଦନ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଏକ ଭଲ ତାପ ଅପଚୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଏକ ଯାନ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ପଡିବ। କାରଣ ଏହି ପ୍ରକାରର ଯାନର ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଥାଏ। ସେହି ସମୟରେ, ହଠାତ୍ ସିଷ୍ଟମ ବିଫଳତାକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଷତି କମ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ କିଛି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜ୍ଞାନ ମଧ୍ୟ ବୁଝିବା ଉଚିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୨୫-୨୦୨୩
