କକପିଟ୍ ଗରମ କରିବା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ମୌଳିକ ଗରମ ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ କାର ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନରୁ ତାପ ପାଇପାରିବେ। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପରି ଅଧିକ ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ କରେ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏକବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାର୍କିଂ ହିଟରଶୀତକାଳୀନ ଗରମ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ। ବ୍ୟାଟେରୀର କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଶୀତକାଳୀନ ଗରମ ଉପରେ ସମ୍ପ୍ରତି ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯିବା ଦ୍ୱାରା ହିଟରର ଶକ୍ତି ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
PTC (ସକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ) ଅର୍ଥ ହେଉଛି ତାପମାତ୍ରା ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ପ୍ରତିରୋଧ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ସହସମ୍ପର୍କ ରହିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହା ସହିତ ଅଧିକାଂଶ କାର, ଆପଣ ସିଧାସଳଖ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଗରମ କରିବା ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହିଟର ସାଧାରଣତଃ ବାଛିବେଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହିଟର, କାରଣ ଭୋଲଟେଜ ଅଧିକ, ସମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ତାପ ଶକ୍ତିରେ ଅଧିକ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଇପାରିବ।
କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁସାରେବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶୀତଳକ ହିଟରପାଣି ଗରମ କରି ଏହାକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଗରମ ବାୟୁ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ଗରମ ବାୟୁରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। ବାୟୁକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଗରମ କରିବାର ନୀତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ କେଶ ଡ୍ରାୟର ସହିତ ସମାନ, ଯେତେବେଳେ ଗରମ ପାଣି ପ୍ରକାର ଗରମ କରିବାର ରୂପ ସହିତ ନିକଟତର। ଶୀତଦିନେ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ସୀମିତ ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ହେତୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରିହିଟିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ଗରମ ପାଣି ପ୍ରକାର PTC ହିଟର, ଏକ ଗରମ ସର୍କିଟରେ ସିରିଜରେ କ୍ୟାବିନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ, ତିନି-ପଥ ଭଲଭ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ବଡ଼ ଚକ୍ରରେ ଏକତ୍ର କ୍ୟାବିନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ କରିବା କିମ୍ବା ଛୋଟ ଚକ୍ରର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗରମ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବାଛିପାରିବେ। ଏବଂ ଏହା ସମାନ ସର୍କିଟରେ ଉଭୟ କ୍ୟାବିନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରିପାରିବ। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହିଟର ରଖିବା ଦ୍ୱାରା, ଏହାର ଜୀବନକାଳବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀବହୁତ ବିସ୍ତାରିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୫-୨୦୨୪
