ଦିRV/ଟ୍ରକ୍ ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଏହା କାରରେ ଥିବା ଏକ ପ୍ରକାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର। ଏହା କାର ବ୍ୟାଟେରୀ DC ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ (12V/24V/48V/60V/72V) କୁ ବୁଝାଏ ଯାହା ପାର୍କିଂ, ଅପେକ୍ଷା ଏବଂ ବିଶ୍ରାମ ନେବା ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ନିରନ୍ତର ଚଳାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଟ୍ରକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କାରରେ ଥିବା ପରିବେଶର ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା, ଆର୍ଦ୍ରତା, ପ୍ରବାହ ହାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼ି ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଆରାମ ଏବଂ ଶୀତଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଉପକରଣ।
ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀର ସୀମିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶୀତଦିନେ ଗରମ କରିବାର ଖରାପ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ହେତୁ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ମୁଖ୍ୟତଃ କେବଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଅଟେ। ଏଥିରେ ସାଧାରଣତଃ ଥଣ୍ଡା ମଧ୍ୟମ ମଧ୍ୟମ ବିତରଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ଥଣ୍ଡା ଉତ୍ସ ଉପକରଣ, ଟର୍ମିନାଲ ଡିଭାଇସ୍, ଇତ୍ୟାଦି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହାୟକ ପ୍ରଣାଳୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: କଣ୍ଡେନ୍ସର, ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ, କମ୍ପ୍ରେସର, ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ୍ ସିଷ୍ଟମ। ଟର୍ମିନାଲ ଡିଭାଇସ୍ କ୍ୟାବିନରେ ବାୟୁ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ମୁକାବିଲା କରିବା ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ବିଶ୍ରାମ ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ପରିବହନ ଏବଂ ବଣ୍ଟନରୁ ଥଣ୍ଡା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଏକ ସର୍ଭେ ଅନୁଯାୟୀ, ଦୂରଗାମୀ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ବର୍ଷକୁ 80% ସମୟ ରାସ୍ତାରେ ବିତାଇଥାନ୍ତି ଏବଂ 47.4% ଡ୍ରାଇଭର ସେମାନଙ୍କ ଯାନରେ ରାତି ବିତାଇବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି। ମୂଳ କାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ପ୍ରଚୁର ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସହଜରେ ଖରାପ କରିଦିଏ ଏବଂ କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ ବିଷାକ୍ତ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ମଧ୍ୟ ଥାଏ। ଏହି ଆଧାରରେ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଦୂରଗାମୀ ବିଶ୍ରାମ ସାଥୀ ପାଲଟିଛି।
ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ଟ୍ରକ୍, ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ମେଳ ଖିଆଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ମୂଳ ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ବୋଲି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ DC12V/24V/48V/60V/72V ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ କୌଣସି ଜେନେରେଟର ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ; ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ R134a ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ତେଣୁ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟକାରୀ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ।ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର। ପାରମ୍ପରିକ କାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତୁଳନାରେ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାନ ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ମୁଖ୍ୟ ସଂରଚନାତ୍ମକ ରୂପଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରକାର। ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାରକୁ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଟପ୍ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସ୍ଥିର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଅନୁସାରେ। ବଜାରରେ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରତା ପରିବହନ, ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସହର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାରଖାନାରେ ଲୋଡିଂ ପରେ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ରହିଛି। ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟ୍ରକ୍ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଟ୍ରକ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଲୋଡିଂ ବଜାରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବ, ଯାହାର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଗୁଡ଼ିକର ଜଟିଳ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରି, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଗୁଡ଼ିକର ଅନେକ ଅଗ୍ରଣୀ ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଢ଼ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଗବେଷଣା କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟୋଗଶାଳା ପରୀକ୍ଷଣ ପରିବେଶ ବିକଶିତ କରିଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ କମ୍ପନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଘାତ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସମେତ ଅନେକ ପ୍ରୟୋଗଶାଳା ପରୀକ୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ଅନୁସାରେ, ପାର୍କିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ମୁଖ୍ୟ ଗଠନମୂଳକ ରୂପଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରକାର। ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ଘରୋଇ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଡିଜାଇନ୍ ସ୍କିମ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଭିତର ୟୁନିଟ୍ କ୍ୟାବ୍ରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ କ୍ୟାବ୍ ବାହାରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକାର। ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗୁଁ, କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସର ଫ୍ୟାନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ବାହାରେ ଅଛି, ଚାଲୁଥିବା ଶବ୍ଦ କମ୍, ସଂସ୍ଥାପନ ମାନକକୃତ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ କମ୍। ଉପର-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ ମେସିନ୍ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା ଅଛି।ଟ୍ରକ୍ ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଏହା କାରର ଛାତ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏହାର କମ୍ପ୍ରେସର, ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଦ୍ୱାର ଏକାଠି ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଛି। ସମନ୍ୱୟ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ, ସାମଗ୍ରିକ ଦୃଶ୍ୟ ସୁନ୍ଦର, ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଛି। ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ପରିପକ୍ୱ ଡିଜାଇନ୍ ସମାଧାନ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୯-୨୦୨୪
