ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା

ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ମୂଳ କଥା ହେଉଛି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କିପରି କାମ କରେ: "ତାପ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ବିନିମୟ"

PTC ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଘରୋଇ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ। ସେମାନେ ଉଭୟ "ରିଭର୍ସ କାର୍ନଟ୍ ଚକ୍ର" ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରି କମ୍ପ୍ରେସରର କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଫ୍ରିଜଣ୍ଟର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳତା ଏବଂ ଗରମ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ତାପ ବିନିମୟ ହୁଏ। ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ମୂଳ ହେଉଛି "ତାପ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ବିନିମୟ"। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଘରୋଇ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ। ସେମାନେ ଉଭୟ "ରିଭର୍ସ କାର୍ନଟ୍ ଚକ୍ର" ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରି କମ୍ପ୍ରେସରର କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଫ୍ରିଜଣ୍ଟର ଆକୃତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳତା ଏବଂ ଗରମ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ତାପ ବିନିମୟ ହୁଏ। ଏହାକୁ ମୁଖ୍ୟତଃ ତିନୋଟି ସର୍କିଟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: 1) ମୋଟର ସର୍କିଟ: ମୁଖ୍ୟତଃ ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ; 2) ବ୍ୟାଟେରୀ ସର୍କିଟ: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସମାୟୋଜନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ପାଇଁ ତାପ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଉଭୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ; 3) କକପିଟ୍ ସର୍କିଟ: ତାପ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଉଭୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ (ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଗରମ ସହିତ ଅନୁରୂପ)। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତିକୁ ସରଳ ଭାବରେ ବୁଝାଯାଇପାରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସର୍କିଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଅପଗ୍ରେଡିଂ ଦିଗ ହେଉଛି ତିନୋଟି ସର୍କିଟ୍ କ୍ରମାନୁସାରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ପରସ୍ପର ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତାପର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବ୍ୟବହାରକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଉତ୍ପନ୍ନ ଶୀତଳତା/ତାପକୁ କ୍ୟାବିନକୁ ପଠାଏ, ଯାହା ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ "ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସର୍କିଟ୍"; ଅପଗ୍ରେଡ ଦିଗର ଏକ ଉଦାହରଣ: ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସର୍କିଟ୍ କ୍ରମାନୁସାରେ/ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସର୍କିଟ୍ କୁ ଶୀତଳତା ଯୋଗାଇଥାଏ/ ତାପ ହେଉଛି ଏକ ଦକ୍ଷ "ତାପ ପରିଚାଳନା ସମାଧାନ" (ବ୍ୟାଟେରୀ ସର୍କିଟ୍ ଅଂଶ ସଂରକ୍ଷଣ / ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ ବ୍ୟବହାର)। ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ସାର ହେଉଛି ତାପ ପ୍ରବାହକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ତାପ ସେହି ସ୍ଥାନକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ "ଏହା" ଆବଶ୍ୟକ; ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ହେଉଛି ତାପର ପ୍ରବାହ ଏବଂ ବିନିମୟକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ "ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷ"।

ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ରେଫ୍ରିଜରେଟରରୁ ଆସିଛି। ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ରେଫ୍ରିଜରେଟରଗୁଡ଼ିକର ଶୀତଳୀକରଣ/ଉଷ୍ମୀକରଣ "ରିଭର୍ସ କାର୍ନଟ୍ ଚକ୍ର" ନୀତି ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ। ସରଳ ଭାଷାରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟକୁ କମ୍ପ୍ରେସର ଦ୍ୱାରା ସଙ୍କୁଚିତ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ ଗରମ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଗରମ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ କଣ୍ଡେନ୍ସର ଦେଇ ଯାଏ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶକୁ ତାପ ମୁକ୍ତ କରେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଏକ୍ସୋଥର୍ମିକ୍ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ବାଷ୍ପୀଭବନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତାପରେ ବାୟୁରେ ତାପ ବିନିମୟ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚକ୍ର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ରେସରକୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଅଂଶରେ ବିସ୍ତାର ଭଲଭ୍ ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସର୍କିଟରୁ ଅନ୍ୟ ସର୍କିଟକୁ ତାପ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ବିନିମୟ କରି ଯାନବାହନ ତାପ ପରିଚାଳନା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଏହି ନୀତି ଉପରେ ଆଧାରିତ।

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ୱାଧୀନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ କମ ଦକ୍ଷତା ଥାଏ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ତିନୋଟି ସର୍କିଟ୍ (ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟର) ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲେ, ଅର୍ଥାତ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସର୍କିଟ୍ କେବଳ କକପିଟର ଶୀତଳତା ଏବଂ ଗରମ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିଲା; ବ୍ୟାଟେରୀ ସର୍କିଟ୍ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିଲା; ଏବଂ ମୋଟର ସର୍କିଟ୍ କେବଳ ମୋଟରକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିଲା। ଏହି ସ୍ୱାଧୀନ ମଡେଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ ସ୍ୱାଧୀନତା ଏବଂ କମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଦକ୍ଷତା ଭଳି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ସବୁଠାରୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରକାଶ ହେଉଛି ଜଟିଳ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସର୍କିଟ୍, ଖରାପ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶରୀର ଓଜନ। ତେଣୁ, ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ବିକାଶ ପଥ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ତିନୋଟି ସର୍କିଟ୍ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯଥାସମ୍ଭବ ସହଯୋଗ କରିବା, ଏବଂ ଛୋଟ ଉପାଦାନ ପରିମାଣ, ହାଲୁକା ଓଜନ ଏବଂ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଅଂଶ ଏବଂ ଶକ୍ତିର ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଅନୁଭବ କରିବା। ମାଇଲେଜ୍।