ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ବିଶ୍ୱକୁ ଘେରି ରହିଥିବାରୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି।ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଦ୍ brought ାରା ଆଣିଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆକାରରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଯାନର ବିଭିନ୍ନ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ସମୟ ସହିତ ବିକଶିତ ହୋଇପାରିଛି, ବିଶେଷତ the ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା କେବଳ ସହ-ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା |ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଜଟିଳ ହୋଇପାରିଛି |ବ r ଦୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ନିରାପତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୂତନ ଆହ୍ present ାନଗୁଡିକ ଉପସ୍ଥାପନ କରନ୍ତି, କାରଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନାରେ ଜଡିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ high ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଜଡିତ ହୁଅନ୍ତି |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଗ୍ରଗତି ହୋଇଥିବାରୁ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନରେ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ବ technical ଷୟିକ ମାର୍ଗ ଉଭା ହୋଇଛି |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହିଟରଏବଂ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ |କେଉଁ ଉତ୍ତମ ସମାଧାନ ତାହା ଉପରେ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାହାରେ ଅଛନ୍ତି।ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ବଜାର ପ୍ରୟୋଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉଭୟ ମାର୍ଗର ସେମାନଙ୍କର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି |ପ୍ରଥମତ heat, ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଏବଂ ନୂତନ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହିଟର ତୁଳନାରେ, ସାଧାରଣ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସୁବିଧା ଏହା ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି ଯେ ସେମାନେ ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ତାପ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ ଅଟନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ସୀମା ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପର ନିମ୍ନ ଦକ୍ଷତା, ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ଅଟେ | ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି, ସେମାନଙ୍କର ଅତ୍ୟଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଜଟିଳ ଗଠନ |ଯଦିଓ ନୂତନ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପଗୁଡିକ ବୋର୍ଡରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିପାରେ, ସେମାନଙ୍କର ଗଠନର ଜଟିଳତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସୀମାବଦ୍ଧତା ଅଧିକ ମହତ୍ and ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବୃହତ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରୟୋଗରେ ବଜାର ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇ ନାହିଁ |ଯଦିଓ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପଗୁଡିକ କିଛି ତାପମାତ୍ରାରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଏହାର ପରିସର ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ମୂଲ୍ୟ ସୀମା ଏବଂ ଜଟିଳ ସଂରଚନା ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଗରମ ପଦ୍ଧତି ଭାବରେ ବ electric ଦୁତିକ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |
ଯେତେବେଳେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଲା, NF ଗ୍ରୁପ୍ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଭିବୃଦ୍ଧି କ୍ଷେତ୍ରକୁ କାବୁ କଲା |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ବିନା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ଭିତରର ଉତ୍ତାପ କିମ୍ବା କେବଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଯାନର ପାୱାର୍ ସେଲ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ନାହିଁ |ଏହି କାରଣରୁ, NF ଗ୍ରୁପ୍ ଏକ ଅଭିନବ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ବିକଶିତ କରିଛି |ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର | (HVCH)ପାରମ୍ପାରିକ PTC ଉପାଦାନଗୁଡିକ ପରି, HVCH ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସାମଗ୍ରୀର ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ, ସୀସା ଧାରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏକ ବୃହତ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି ଏବଂ ଅଧିକ ସମାନ ଭାବରେ ଉତ୍ତାପ କରେ |ଏହି ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ ଭିତରର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଶୀଘ୍ର, କ୍ରମାଗତ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ବ ra ାଇଥାଏ |95% ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଗରମ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ,।ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ତରଳ ହିଟର |ଯାନର ଭିତର ଅଂଶକୁ ଉତ୍ତାପ କରିବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିକୁ ଉତ୍ତାପ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତର କରିପାରେ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସ୍ୱଳ୍ପ ତାପମାତ୍ରାରେ ଯାନର ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ |ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ହେଉଛି ତିନୋଟି ମୂଳ ସୂଚକ |ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହିଟର |s, ଏବଂ NF ଗ୍ରୁପ୍ ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ତାପର ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ, ଦ୍ରୁତତମ ଏବଂ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ ସ୍ independent ାଧୀନ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -21-2023 |
