ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଯାନ ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଉତ୍ତାପ ପାଇପ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅଧିକ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ହୋଇଥିବାବେଳେ HVCH ର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଧାରଣାଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମଗ୍ର ଯାନ ଉପରେ “ଥଣ୍ଡା” ଏବଂ “ଉତ୍ତାପ” ଯୋଜନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ energy ାରା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହାରରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ସମଗ୍ର ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବିକାଶ ସହିତ |ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ୟାବିନ କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର |, ବିଶେଷକରି ଖାଣ୍ଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ମାଇଲେଜ୍ କିଛି ପରିମାଣରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ କିଣିବାକୁ ବାଛିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଅଟେ |ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗୁରୁତର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ (ବିଶେଷତ winter ଶୀତଦିନେ) ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଅନ୍ ହୋଇଯାଏ, HVCH ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର 40% ରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |ତେଣୁ, ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଶକ୍ତି କିପରି ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରାଯିବ ତାହା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ତାପଜ ପରିଚାଳନା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବିଷୟରେ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଦେବି |
ମୂଳ ଭାବରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନା |
ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ, HVCH ଯାନଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକତା ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ଜଟିଳ ଅଟେ |କେବଳ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ ନୁହେଁ, ନୂତନ ଭାବରେ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ, ଡ୍ରାଇଭ ମୋଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଥଣ୍ଡା ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି |
1) ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ତେଣୁ ଏକ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମିଡିଆ ଅନୁଯାୟୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ବାୟୁ କୁଲିଂ, ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ଅପେକ୍ଷା ତରଳ କୁଲିଂ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଶୀତଳ ପ୍ରଭାବ ବାୟୁ କୁଲିଂ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ, ଯାହାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ପ୍ରୟୋଗ ଧାରା ଅଛି |
2) ପାୱାର୍ ପ୍ରକାରର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ସଙ୍କୋଚକର ମୂଲ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ ସଙ୍କୋଚକ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ use ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର |ଗରମ ପାଇଁ, ଯାହା ଶୀତଦିନେ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସରକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ସହିତ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |
ଏକାଧିକ ଉପାଦାନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକତା |
ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସାଧାରଣତ multiple ଏକାଧିକ ଉପାଦାନ ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ ମୁଖ୍ୟତ two ଦୁଇଟି ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ |ଇଞ୍ଜିନ୍, ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ଯୋଗୁଁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୋଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ରିଡ୍ୟୁଟରରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି |ଏହାର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ମୁଖ୍ୟତ four ଚାରୋଟି ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ,ମୋଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |, ଏବଂ ହ୍ରାସକାରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମର ବର୍ଗୀକରଣ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀରେ ମୁଖ୍ୟତ liquid ତରଳ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟର ପରି କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍), ତେଲ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ (ରେଡୁସର ପରି କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ସର୍କିଟ (ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଭଲଭ, ୱାଟର ଭଲଭ, ଇତ୍ୟାଦି), ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ (କୁଲିଂ ପ୍ଲେଟ, କୁଲର, ତେଲ କୁଲର ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ (କୁଲାଣ୍ଟ ଅତିରିକ୍ତ ସହାୟକ ଜଳ ପମ୍ପ |ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି) |
ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍କୁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ ଏକ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ independ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଯାନର ବାହ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନାରେ ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଦକ୍ଷ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ନୂତନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସମାଧାନ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ -17-2023 |
