ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ସମାଧାନ |

ଏଥିରେ କ doubt ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଜୀବନ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ତାପମାତ୍ରା କାରକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଆମେ ଆଶା କରୁ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ 15 ~ 35 range ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଇନପୁଟ୍, ସର୍ବାଧିକ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୀର୍ଘତମ ଚକ୍ର ଜୀବନ ହାସଲ ହେବ (ଯଦିଓ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ଜୀବନ ବ extend ାଇପାରେ | ବ୍ୟାଟେରୀର, କିନ୍ତୁ ପ୍ରୟୋଗରେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ସଂରକ୍ଷଣ ଅଭ୍ୟାସ କରିବା ଅଧିକ ଅର୍ଥ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପରି ଲୋକମାନଙ୍କ ସହିତ ସମାନ) |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ତାପଜ ପରିଚାଳନାକୁ ମୁଖ୍ୟତ four ଚାରୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ, ପ୍ରାକୃତିକ କୁଲିଂ, ଏୟାର କୁଲିଂ, ତରଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାକୃତିକ କୁଲିଂ ହେଉଛି ଏକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ହୋଇଥିବାବେଳେ ବାୟୁ କୁଲିଂ, ତରଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ସକ୍ରିୟ |ଏହି ତିନୋଟି ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ମାଧ୍ୟମର ପାର୍ଥକ୍ୟ |

· ପ୍ରାକୃତିକ ଥଣ୍ଡା |
ମାଗଣା କୁଲିଂରେ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ପାଇଁ କ additional ଣସି ଅତିରିକ୍ତ ଉପକରଣ ନାହିଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, BYD Qin, Tang, Song, E6, Tengshi ଏବଂ LFP କୋଷଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲରେ ପ୍ରାକୃତିକ ଥଣ୍ଡାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଛି |ଏହା ବୁ understood ାପଡେ ଯେ ଅନୁସରଣକାରୀ BYD ଟର୍ନାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ତରଳ କୁଲିଂକୁ ଯିବ |

ବାୟୁ ଶୀତଳତା (PTC ଏୟାର ହିଟର |)
ବାୟୁ ଶୀତଳତା ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଦୁଇଟି ସାଧାରଣ ପ୍ରକାର ଅଛି |ପ୍ରଥମଟିକୁ ପାସିଭ୍ ଏୟାର କୁଲିଂ କୁହାଯାଏ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ବାହ୍ୟ ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ସକ୍ରିୟ ବାୟୁ କୁଲିଂ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାହ୍ୟ ବାୟୁକୁ ପୂର୍ବରୁ ଗରମ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା କରିପାରେ |ଆଦ୍ୟ ଦିନରେ, ଅନେକ ଜାପାନୀ ଏବଂ କୋରିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ ବାୟୁ ଶୀତଳ ସମାଧାନ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ |

ତରଳ ଥଣ୍ଡା
ତରଳ ଥଣ୍ଡା ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ (ଯେପରିକି ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍) ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ |ସମାଧାନରେ ସାଧାରଣତ multiple ଏକାଧିକ ଭିନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ସର୍କିଟ୍ ଥାଏ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, VOLT ରେ ରେଡିଏଟର ସର୍କିଟ, ଏକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସର୍କିଟ ଅଛି |PTC ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର |), ଏବଂ ଏକ PTC ସର୍କିଟ (PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର |)ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ କ strategy ଶଳ ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ ସୁଇଚ୍ କରେ |ମୋଟର କୁଲିଂ ସହିତ TESLA ମଡେଲ୍ S ର ଏକ ସର୍କିଟ୍ ଅଛି |ଯେତେବେଳେ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ମୋଟର କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ମୋଟର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଗରମ କରିପାରେ |ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଥାଏ, ମୋଟର କୁଲିଂ ସର୍କିଟ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହେବ ଏବଂ ଦୁଇଟି କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ independ ାଧୀନ ଭାବରେ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବ |

1. ଗ୍ୟାସ୍ କଣ୍ଡେନ୍ସର |

2. ଦ୍ Secondary ିତୀୟ କଣ୍ଡେନ୍ସର |

3. ଦ୍ Secondary ିତୀୟ କଣ୍ଡେନ୍ସର ପ୍ରଶଂସକ |

4. ଗ୍ୟାସ୍ କଣ୍ଡେନ୍ସର ପ୍ରଶଂସକ |

5. ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ପ୍ରେସର ସେନସର (ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପାର୍ଶ୍ୱ)

6. ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ସେନସର (ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପାର୍ଶ୍ୱ)

7. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସଙ୍କୋଚକ |

8. ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ପ୍ରେସର ସେନସର (ନିମ୍ନ ଚାପ ପାର୍ଶ୍ୱ)

9. ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ସେନସର (ନିମ୍ନ ଚାପ ପାର୍ଶ୍ୱ)

10. ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଭଲଭ୍ (କୁଲର୍)

11. ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଭଲଭ୍ (ବାଷ୍ପୀକରଣକାରୀ)

ସିଧାସଳଖ ଥଣ୍ଡା |
ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ (ଫେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ପଦାର୍ଥ) କୁ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ |ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ଗ୍ୟାସ-ତରଳ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ବହୁ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ |ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ତିନି ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶୀଘ୍ର ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ସିଷ୍ଟମ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଉତ୍ତାପକୁ ନିଆଯାଏ |ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ସ୍କିମ୍ BMW i3 ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |

 

କୁଲିଂ ଦକ୍ଷତା ସହିତ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସ୍କିମ୍ ସମସ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରାର ସ୍ଥିରତାକୁ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ପ୍ୟାକ୍ରେ ଶହ ଶହ କୋଷ ଅଛି, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ ନାହିଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S ର ଏକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରେ 444 ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, କିନ୍ତୁ କେବଳ 2 ତାପମାତ୍ରା ଚିହ୍ନଟ ପଏଣ୍ଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି |ତେଣୁ, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସ୍ଥିର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏବଂ ଉତ୍ତମ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥିରତା ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି, ଜୀବନ, ​​ଏବଂ SOC ପରି ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାରାମିଟର ପାଇଁ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ |