ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଗୁରୁତ୍ୱ ମୁଖ୍ୟତ the ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥାଏ: ପ୍ରଥମେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ତାପଜ ପଳାୟନକୁ ରୋକନ୍ତୁ |ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ କାରଣଗୁଡିକ (ବ୍ୟାଟେରୀ ଧକ୍କା ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍, ଆକ୍ୟୁପେଙ୍କଟର୍ ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ କାରଣଗୁଡିକ (ବ୍ୟାଟେରୀ ଓଭରଚାର୍ଜ ଏବଂ ଓଭରଡିଚାର୍ଜ, ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜିଂ, ସ୍ୱ-ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଇତ୍ୟାଦି) |ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନ ଦ୍ୱାରା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବ କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବ, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବୋଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା 10-30 ° C ଅଟେ |ବ୍ୟାଟେରୀର ସଠିକ୍ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବ extend ାଇପାରେ |ତୃତୀୟତ fuel, ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକଗୁଡ଼ିକର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସର ଅଭାବ ରହିଥାଏ, ଏବଂ କ୍ୟାବିନକୁ ଉତ୍ତାପ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନରୁ ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ମାତ୍ର ଉତ୍ତାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଚଳାଇପାରେ, ଯାହା ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ | ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର |ତେଣୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସମାଧାନର ଚାବି ପାଲଟିଛି |
ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଚାହିଦା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ଯାନର ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ପରିବେଶର ଉତ୍ତାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିସରରେ ରଖିବା ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ କାରର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଚାଳନା ଆରାମକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ମୁଖ୍ୟତ air ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ, ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |HVCH), ମୋଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସିଷ୍ଟମ୍ |ପାରମ୍ପାରିକ କାର ତୁଳନାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡିଛି |ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟରେ ମୁଖ୍ୟତ the ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସର ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମର ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ୟାବିନ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ଯୋଗାଇବା, ଇଞ୍ଜିନରୁ ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ସହିତ କ୍ୟାବିନକୁ ଗରମ କରିବା ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ କିମ୍ବା ଏୟାର କୁଲିଂ ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କଣ୍ଡିସନର ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକରେ ଉତ୍ତାପ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ PTC କିମ୍ବା ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଗରମ ହୁଏ |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଡିଛନ୍ତି, ତେଣୁ ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଅଧିକ ଜଟିଳ |
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ତାପଜ ପରିଚାଳନାର ଜଟିଳତା ତାପଜ ପରିଚାଳନାରେ ଗୋଟିଏ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧିକୁ ଆଗେଇ ନେଇଛି |ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ ଗୋଟିଏ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ କାରର 2-3 ଗୁଣ ଅଟେ |ପାରମ୍ପାରିକ କାର ତୁଳନାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ମୁଖ୍ୟତ battery ବ୍ୟାଟେରୀ ତରଳ କୁଲିଂ, ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରରୁ ଆସିଥାଏ,PTC କୁଲାଣ୍ଟ ହିଟର |, ଇତ୍ୟାଦି
ତରଳ କୁଲିଂ ବାୟୁ କୁଲିଂକୁ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି ଏବଂ ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ବ techn ଷୟିକ ସଫଳତା ହାସଲ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ଚାରୋଟି ସାଧାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି ବାୟୁ କୁଲିଂ, ତରଳ କୁଲିଂ, ଫେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ କୁଲିଂ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କୁଲିଂ |ବାୟୁ-କୁଲିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରାୟତ early ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂର ସମାନ ଥଣ୍ଡା ହେତୁ ତରଳ କୁଲିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଧୀରେ ଧୀରେ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତରେ ପରିଣତ ହେଲା |ଏହାର ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ, ତରଳ କୁଲିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରାୟତ high ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମଡେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହା ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ବୁଡ଼ିଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା (PTC ଏୟାର ହିଟର |) ଏକ ଶୀତଳ ପଦ୍ଧତି ଯେଉଁଥିରେ ବାୟୁ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ବାୟୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀର ଉତ୍ତାପକୁ ନିଷ୍କାସିତ ଫ୍ୟାନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନେଇଯାଏ |ବାୟୁ ଶୀତଳକରଣ ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତାପ ସିଙ୍କ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଯଥାସମ୍ଭବ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କ୍ରମିକ କିମ୍ବା ସମାନ୍ତରାଳ ଚ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ଯେହେତୁ ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗ ଏକକ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହାସଲ କରିପାରିବ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଅଧିକାଂଶ ବାୟୁ ଶୀତଳ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |
ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପକୁ ଦୂର କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ କନଭେକସନ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ବ୍ୟବହାର କରେ |ତରଳ ମାଧ୍ୟମର ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ, ବୃହତ ଉତ୍ତାପ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କୁଲିଂ ବେଗ ରହିଛି, ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ରର ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ସେହି ସମୟରେ, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପରିମାଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଅଟେ |ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ତରଳ କୁଲିଂ ସଲ୍ୟୁସନ୍ କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମର ଏକ ବୃହତ ପ୍ରବାହ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍କୁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତାପ ପୁନ istr ବଣ୍ଟନକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିପାରିବ, ଯାହା ତାପଜ ପଳାୟନର କ୍ରମାଗତ ଅବକ୍ଷୟକୁ ଶୀଘ୍ର ଦମନ କରିପାରିବ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ | ପଳାୟନ ହେବାର ଆଶଙ୍କା |ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଫର୍ମ ଅଧିକ ନମନୀୟ: ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷ କିମ୍ବା ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡିକ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ବୁଡ଼ାଯାଇପାରିବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲ ମଧ୍ୟରେ କୁଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲ ମଧ୍ୟ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀର ତଳ ଭାଗରେ ଏକ କୁଲିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ତରଳ କୁଲିଂ ପଦ୍ଧତିର ସିଷ୍ଟମର ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଉପରେ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀ କୁଲିଂ ପଦାର୍ଥର ସ୍ଥିତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଲୁକ୍କାୟିତ ଉତ୍ତାପ ପଦାର୍ଥ ଯୋଗାଇବା ଏବଂ ଭ physical ତିକ ଗୁଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବୁ .ାଏ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ବହୁ ପରିମାଣର ଲୁକ୍କାୟିତ ଉତ୍ତାପକୁ ଅବଶୋଷଣ କିମ୍ବା ମୁକ୍ତ କରିବ |ଅବଶ୍ୟ, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାମଗ୍ରୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଉତ୍ତାପକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଛଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ (ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ) ପଦ୍ଧତି ଗାଡି କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟର ବାଷ୍ପୀକରଣର ଲୁକ୍କାୟିତ ଉତ୍ତାପର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମର ବାଷ୍ପୀକରଣକାରୀ ସ୍ଥାପନ କରେ | ସିଷ୍ଟମ୍, ଏବଂ ବାଷ୍ପୀକରଣରେ ଥିବା ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ବାଷ୍ପୀକରଣ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ଉତ୍ତାପକୁ ଛଡ଼ାଇ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ଥଣ୍ଡା ସମାପ୍ତ ହୁଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -20-2023 |
